Moskvich Moskvitch 407

Moskvich 407 lühidalt

Moskvich 407 toodeti 1958. aastast umbes 1963–1964. aastani. See on uuendatud 402 mudeli versioon ülaaugu (OHV) mootoriga, mis toodab umbes 45 hj. Seetõttu sai autost elavam mootor võrreldes varasemate Moskvichidega.

Kere on nelja uksega sedaan terava ja silmatorkavate akendeosaga ning kromitud detailidega, mis on iseloomulikud 1960. aastate autodele. Vaatamata lihtsusele oli see oma ajastu jaoks modernne auto.

Pere ja variandid

Mudeli 407 põhjal loodi ka teisi mudelite: 423N universaal (toodetud 1958–1963), samuti kõigi rataste veoga 410N, mis kasutab sama 45 hj mootorit. Lisaks oli 407 põhjal loodud ka spordikupé (409).

Ostaes hindake autode originaalsust ja seisukorda. Paljud säilinud autod on restaureeritud, seega paluge dokumente või pilte, mis kinnitavad restaureerimise.

Mootor ja tehnika

Mootor on nelja silindriga ülaaugu, umbes 45 hj, rohkem kui varasemad 402 mootorid. Käigukast on mehaaniline, tehnika on lihtne ja lihtne hooldada.

Moskvitš 402 seeria oli esimene täielikult nõukogude konstruktsiooniga mudel, mis sai iseseisva eesriide ja 12 V elektrisüsteemi, seega päris 407 sai mugavamaks sõitmiseks kui 400 seeria.

Mida kontrollida, kui ostetakse sellist autot

Kõige tähtsam on karosseri korrosioon: pöörded, põrandad, uksed, ukse alumised osad ja pagas põrandad. Kontrollige, kas on säilinud originaalmootor, käigukast ja kromitud detailid.

Enne ostmist kontrollige dokumendid ja see, kuidas auto registreeritakse ajaloolise autona. Osi tuleb otsida klubide ja erialaspetsiifiliste poodide kaudu Ida-Euroopas.

Väljavarustused

Moskvitš 407 oli mitu pereversiooni, seega kirjeldame põhilisi.

Moskvich 407 perekonnaga võrdlus

Moskvich 407 — lihtne ja elav sovieti klassikaline sedaan. Valige seisukorra ja originaalsuse järgi.

Korduma kippuvad küsimused