English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 2140: 1976–1988 a. nõukogude sedaan ja ostmine juhendus
Moskvich 2140 — nõukogude neljameetrise sedaanide perekonnise auto, mida tootis Moskvas AZLK tehases 1976–1988 a. Artiklis selgitab, millest see erineb eelmisest 412, millist tehnikat see omas ja mida teada, kui selline auto ilmub kollektsionääride või retro entusiastide turule.
2140 lühidalt
Moskvich 2140 asendas eelmise Moskvich 412 ja tootis umbes kaheksa aastat. See on nelja uksega sedaan nurkadega karosseriga, mis tol ajal peeti väga moodsana. Selle kõrval toodeti ka teisi perekonnise automaid, näiteks universaal.
Suure leviku tõttu NSV Liidus on Moskvich 2140 veelgi levinud — Eestis võib seda leida retroautona, mida hindatakse ajaloo ja lihtsa mehaanika pärast.
Versioonid ja erinevused
Põhiversioon on sedaan 2140. Oligi ka kõrgema varustusega versioon 2140 SL (Lux) parema sisustusega ja rohkem varustusega. Erinevused on peamiselt salongis ja välisküljes.
Selles perekonnas on ka teisi modeleid — näiteks universaal Moskvich 2137 — aga nende tehniline alus on sarnane. Ostaja peab kindlalt kontrollima, millist konkreetset mudelit tegemist on.
Mootor ja käigukast
Moskvich 2140 omas nelja silindriga bensiinimootorit — peamiselt umbes 1,5 l (võimsus umbes 75 hk) ja hiljem umbes 1,7 l. See on lihtne, parema kvaliteediga kui eelmiste mudelite, aga siiski aeglane konstruktsioon.
Käigukast — mehaaniline, neljakäiguline, tagarattad veetud. Mehaanika on lihtne, seega saab palju hooldustöid teha ka lihtsate vahenditega.
Mis tead, kui mõtled Moskvitš 2140 kohta
Esiteks vaadake karosserii – need autod on väga altid korrosioonile, eriti kinniste, põrandate, ukse alumiste osade ja arklite juures. Kontrollige, kas karosserii pole remonditud ega ole peidetud korrosiooni maali all.
Kontrollige mootor, kere, käigukasti, pidurid ja veetud. Varuosade valik on suurem kui paljude teiste nõukogude mudelite puhul, kuid kvaliteet varieerub.
Enne ostmist kontrollige dokumendid ja kas auto saab registreerida teie riigis. Kui otsite kollektsioonieksemplari – hindake autentsust ja restaureerimise kvaliteeti.
Versioonid
Moskvitš 2140 ei olnud tänapäevaseid varustusvõimalusi – me nimetame põhiversioonid.
2140
1976–1988Põhiversioon sedaanina.
- Nelja uksega sedaan
- Umbes 1,5 l mootor
- Mehaaniline neljakäiguline käigukast
2140 SL (Lux)
1976–1988Kõrgem versioon parema sisustusega.
- Tihti – parem sisustus
- Tihti – lisadetailed
- Sama tehnika
Universalas 2137
alates 1976Universaalne variant
- Universaalne karross
- Suurem bagaažiruum
- Harvemini leitav
Versioonide võrdlus
| 2140 | 2140 SL | Universalas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsaks retro kasutamiseks | Mugavamaks sisustamiseks | Asjade vedamiseks |
| Karross | Sedaan | Sedaan | Universalas |
| Mootor | Umbes 1,5 l, umbes 75 hj | Umbes 1,5 l, umbes 75 hj | Umbes 1,5 l, umbes 75 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Moskvich 2140 sobib retromootorile või kollektsioonieksponaadile. Osta, kui leiaid hea korpusega ja dokumentidega näidiseid.
Plussid
- Lihtne mehaanika
- Osade valik on suurem kui teistel nõukogude mudelitel
- Retro meeldivus
- Odav hind
Miinused
- Kõlab roostetud
- Aeglane ja praegusele liiklemisele sobimatu
- Väike turvalisusvarustus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Moskvich 2140 ja Moskvich 412 on sama?
Ei. 2140 asendas 412 ja on uuem korpusega, kuigi tehnika on mõnevõrra sarnane.
Millist mootorit Moskvich 2140 kasutas?
Nelja silindriga bensiinimootor, tavaliselt umbes 1,5 liitrise mahuga ja umbes 75 hj võimsusega, hiljem ka umbes 1,7 liitrisega.
Kas Moskvich 2140 sobib olema igapäevaseks?
Ei. See on vana, aeglane auto, mis sobib rohkem retroentsusiastidele ja näitustele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
