English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 2137: nõukogude universaal ja mida kollektsionäär peab teadma
Moskvich 2137 — AZLK universaal, mis on loodud Moskvich 2140 seeria sedani baasil. Artiklis vaatleb, mis on sellel eriline, mis on selle tehnika ja mida kontrollida, kui soovite seda klassikana osta.
2137 lühidalt
Moskvich 2137 on Moskvich 2140 seeria universaali versioon, mida Maskva AZLK tehases toodeti 1976–1988. See seeria pärines modifitseeritud Moskvich 412 platvormist, seega päris universaali usaldusväärse, lihtsa ja laialt tuntud konstruktsiooni.
Universaal oli praktiline valik perekonnale ja majapidamise vajadustele: suurem bagaažiruum ja tugev, lihtne konstruktsioon.
Mis versiooni valida
Tavaliselt leidub kaks versiooni: tavaline 2137 ja luksuslikum 2137 SL, mis oli mõeldud ekspordiks. SL versioon sai suuremad plastikbumperid integreeritud pöördemärkidega, teistsugused tagumised valgustid ja osaliselt muudetud sisekujunduse.
1981–1982 seeria uuendati: väliselt vähenes kromi ja ilmus „AZLK“ kirjutis varasema logoga asemel. Valides hindake automaailma originaalsust ja seisundit rohkem kui konkreetseid tootmisajaid.
Mootor ja tehnika
Moskvich 2140 seeria autod olid tagarattaveoga ja neljasilindrilise bensiinimootoriga — enamasti umbes 1,5 liitrise mahuga. Täpsed jõuduarvud kontrollige konkreetse auto dokumendite järgi, sest need erinevad versiooni järgi.
2140 seeria autod olid esimesed 412 põlvest Moskvichist, kellel oli kettaed eesmised pidurid. Käigukast on mehaaniline, tehnika on lihtne ja lihtne, aga tänapäeval vajab seda spetsialisti, kes tundab nõnda Nõukogude automaid.
Mida kontrollida, kui ostad sellist autot
Tähtsaim on korrosioon: pöörded, põrandad, ukse allosa ja parda allosa. Universaali kere korral kontrolli ka tagumiste arku, pardapooled ja katuse õmbluste seisukorda.
Kontrolli, kas mootor töötab korrektselt, kas pole voolamisi, kas pidurid, elektriseadmed ja valgustus töötab. Osi saab leida klubidest ja spetsialiseeritud poodidest Ida-Euroopas, aga SL versiooni plastosad osad võivad olla haruldasemad.
Väljavõtted
Moskvich 2137 toodeti mitmes versioonis, seega kirjeldame allpool peamisi.
Moskvich 2137
1976–1988Tavaline universaal.
- Kromitud sisustusdetailid varasemates versioonides
- Lihtne salong
- Tagarattapäde
Moskvich 2137 po atnaujinimo
1981–1988Uuendatud universaal vähema kromiga.
- „AZLK“ märk
- Vähema kromi, kere värvi riba taga
- Lihtsam madalamaastme
Moskvich 2137 SL
alates 1981Luksuslik eksportversioon
- Suured plastikpuskurid
- Teised tagumised valgustid, uuendatud sisekuju
- Eksportiks mõeldud
Moskvich 2137 versioonide võrdlus
| 2137 | Po atnaujinimo | SL | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Kogujatele | Eksportversioonide armastajatele |
| Mootor | Umbes 1,5 l, bensiin | Umbes 1,5 l, bensiin | Umbes 1,5 l, bensiin |
| Madalamaastme | Kroomiga | Vähem kroomi | Plastikust kaitseplaatid |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Moskvich 2137 — praktiline nõukogude klassikaline universaal. Valige seadme järgi, SL versioon — kui otsite haruldasemat varianti.
Plussid
- Ruumikas universaali karosserii
- Lihtne ja lihtne tehnika
- Ketassõlged eesmised pidurid
- Ida-Euroopas on osi lihtsasti leidavad
Miinused
- Rost on sagedane probleem
- Vana tehnika ja suured kulud
- Puuduvad modernsed turvalisussüsteemid
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb Moskvich 2137 ja 2140 vahel?
2137 on universaali versioon, 2140 on sedaan. Tehnika ja põhikonstruktsioon on väga sarnased.
Mis tähendab SL?
SL oli eksportversioon, mis oli luksuslikumalt varustatud su suurte plastikbumperite, erinevate tagavalgustite ja uuendatud sisekujundusega.
Kui kerge on leida Moskvich 2137 osi?
Osad on võimalik leida klubide ja erialavälja poest Rannik-Euroopas, kuid SL versioonide plastikdetailid võivad olla haruldasemad.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
