BMW K 1200 S: urheilullinen nelisylinterinen moottoripyörä ja mitä tarkistaa
BMW K 1200 S (2004–2008) — urheilullinen nelisylinterinen BMW "Duolever"-edessä ja kardaanivaihteella. Katsomme, mitä se erottaa, minkälainen moottori sillä on ja mitä tärkeintä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
K 1200 S lyhyesti
K 1200 S oli ensimmäinen urheilullinen BMW, jossa oli vaakasuora nelisylinterinen moottori. Moottoripyörä yhdisti urheilullisen tehon BMW:n mukavuuteen ja kardaanivaihteeseen, joten siitä tuli suuri moottoripyörämatkailija moottoriteillä.
Erityinen ratkaisu — "Duolever"-edessä, joka vähentää etuosan "nousua" jarrutettaessa, ja "Paralever"-takapyörässä kardaanilla. Ajajat huomaavat vakaan ajon korkeilla nopeuksilla, mutta moottoripyörä on melko raskas.
Versiot — miten ne eroavat
K 1200 S valmistettiin vuosina 2004–2008. Valmistus päättyi vuonna 2008, ja sen korvasi K 1300 S, jossa oli suurempi moottori ja parannellut järjestelmät.
Ensimmäiset erät voivat erota varusteista ja elektroniikasta — on tärkeää tarkistaa VIN:n perusteella, onko kaikki valmistajan korjaukset ja ohjelmistopäivitykset tehty. Usein lisätään elektroninen jousitus (ESA), liukastumisenesto (ASC) ja lämmitettävät ohjaustangot.
Moottori ja alusta
Moottori — 1157 cm³ vaakasuora nelisylinterinen, jonka teho on noin 167 hv. Se on asennettu vaakasuoraan, joten painopiste on matala ja moottori pitkä.
Vaihteisto — kuusivaihteinen, takapyörä käynnistetään kardaanilla. Moottoripyörä on erittäin nopea, mutta mukava pitkille matkoille; raskas verrattuna puhtaasti urheilullisiin moottoripyöriin ja ei niin kevyt.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä K 1200 S
Pyydä huoltohistoriaa ja tarkista, onko valmistajan korjauksia tehty. Kuuntele moottorin ääntä sekä kylmänä että kuumana, tarkista että vaihdelaatikko ja kytkin toimivat sujuvasti ja ettei ole öljyvuotoja.
Tarkista elektroninen ESA-pakoputki (jos sellainen on), kardaanin ja takavetoisen vaihteiston kunto, etupakoputken Duolever-jouset, jarrujen ja ABS-järjestelmän toiminta. Tarkista polttoainejärjestelmä, jäähdytysnesteen taso ja sähköjärjestelmä — ohjauspöydän virhevalot eivät saa syttyä.
Varustelut ja versiot
K 1200 S valmistetaan useina versioina; varustelu vaihtelee markkinan ja vuoden mukaan.
K 1200 S
2004–2008Pääversio on urheilullinen matkailumopo.
- 1157 cm³ nelisylinterinen moottori
- Duolever- ja Paralever-pakoputket
- Kardaaniveto
K 1200 S su ESA
2004–2008Versio säädettävällä elektronisella pakoputkella.
- Elektroninen ESA-pakoputki
- Usein — ASC-liukastumisenesto
- Usein — lämpimät ohjaustangot
K 1200 S -versioiden vertailu
| K 1200 S | K 1200 S su ESA | |
|---|---|---|
| Minkä tyyppiä | Nopeasti, mutta mukavasti ajava | Säädettävän mukavuuden ystäville |
| Takapyörä | Perus Duolever / Paralever | Elektroninen ESA |
| Usein lisävarusteena | Lämmitettävät ohjaustangot, ABS | ASC, lämmitettävät ohjaustangot |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€€ |
K 1200 S sopii niille, jotka tarvitsevat voimakasta, nopeaa ja kardaanivetoista moottoripyörää pitkille matkoille. Valitse esimerkkejä, joilla on täydellinen huoltohistoria ja toimiva elektroniikka.
Plussat
- Erittäin voimakas ja nopea moottori
- Kardaaniveto — vähemmän huoltoa
- Stabiili Duolever-eteninen jousitus
- Mukava pitkille matkoille
Miinukset
- Raskas kuin puhtaat urheilukilpailijat
- Monimutkainen etuosa ja elektroniikka
- Kalliimpi korjaus
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko K 1200 S päivittäiseen ajamiseen?
Kyllä, jos et pelkää painoa. Se on vakaa, mukava ja melko nopea, mutta kaasupoljin raskas kuin pienemmät moottoripyörät.
Mitä K 1300 S eroaa K 1200 S:stä?
K 1300 S:ssä on suurempi moottori (1293 cm³) ja parannellut järjestelmät, kun taas K 1200 S:ssä on pienempi 1157 cm³ moottori. Päärakenne on sama.
Sopiiiko K 1200 S A2-luokan ajokortilla?
Ei, se on erittäin voimakas moottoripyörä ja vaatii täyden A-luokan ajokortin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























