BMW K 1200 S

K 1200 S krótko

K 1200 S był pierwszym sportowym BMW z rzędowym czterocylindrowym silnikiem zamontowanym leżąco. Motocykl połączył sportową moc z komfortem BMW i napędem kardanowym, stając się wielkim sportowym turystą autostrad.

Wyróżniający się rozwiązanie — przednie zawieszenie „Duolever“, które zmniejsza „opadanie“ przedniej części podczas hamowania, oraz tylne zawieszenie „Paralever“ z kardanem. Kierowcy zauważają stabilne jazdę na dużych prędkościach, jednak motocykl jest dość ciężki.

Wersje — czym się różnią

K 1200 S produkowany był w latach 2004–2008. Produkcja zakończyła się w 2008 roku, a zastąpił go K 1300 S z większym silnikiem i ulepszonymi systemami.

Pierwsze partie mogą różnić się wyposażeniem i elektroniką — ważne jest sprawdzenie po numerze VIN, czy wykonano wszystkie odwołania producenta i aktualizacje oprogramowania. Często dodatkowo montowana jest elektroniczna zawieszenie (ESA), kontrola trakcji (ASC) i ogrzewane rękojeści.

Silnik i podwozie

Silnik — 1157 cm³ rzędowy czterocylindrowy, którego moc osiąga około 167 KM. Jest zamontowany leżąco, więc środek ciężkości jest niski, a silnik długi.

Skrzynia biegów — sześciobiegowa, koło tylne napędzane kardanem. Motocykl jest bardzo szybki, ale komfortowy na dłuższe podróże; cięższy niż czysto sportowe motocykle i nie tak lekki.

Co sprawdzić przy zakupie używanego K 1200 S

Poproś o historię serwisową i sprawdź, czy wykonano odwołania producenta. Posłuchaj zimnego i ciepłego silnika, sprawdź, czy płynnie działa sprzęgło i skrzynia biegów, czy nie ma wycieków oleju.

Sprawdź elektroniczną zawieszenie ESA (jeśli jest), stan kardana i tylnego mostu, amortyzatory przedniej zawieszenia „Duolever“, hamulce i ABS. Sprawdź system paliwowy, poziom płynu chłodzącego i system elektryczny — żadne kontrolki błędów na desce rozdzielczej nie powinny świecić.

Wersje i wyposażenie

K 1200 S produkowany jest w kilku wersjach; wyposażenie różni się w zależności od rynku i roku.

Porównanie wersji K 1200 S

K 1200 S nadaje się dla tych, którzy potrzebują mocnego, szybkiego i kardanowego motocykla na długie trasy. Wybierajcie egzemplarze z pełną historią serwisową i działającą elektroniką.

Najczęściej zadawane pytania