BMW K 1200 S: спортивний чотирициліндровий мотоцикл і що перевірити
BMW K 1200 S (2004–2008) — спортивний чотирициліндровий BMW з передньою підвіскою „Duolever“ та карданним приводом. Розглянемо, чим він виділяється, який двигун має та що найважливіше перевірити при купівлі підержаного.
K 1200 S коротко
K 1200 S став першим спортивним BMW з рядним чотирициліндровим двигуном, встановленим лежачим. Мотоцикл поєднав спортивну потужність з комфортом BMW та карданним приводом, тому став великим швидкісним спортивним туристичним мотоциклом.
Унікальне рішення — передня підвіска „Duolever“, яка зменшує „погрузку“ передньої частини при гальмуванні, та задня підвіска „Paralever“ з карданом. Водії відзначають стабільну їзду на високій швидкості, але мотоцикл досить важкий.
Версії — у чому відмінності
K 1200 S випускався з 2004 по 2008 рік. Випуск завершився у 2008 році, а його змінив K 1300 S з більшим двигуном та покращеними системами.
Перші партії можуть відрізнятися обладнанням та електронікою — важливо за VIN перевірити, чи виконані всі відкликання виробника та оновлення програмного забезпечення. Часто додатково встановлюється електронна підвіска (ESA), система контролю пробуксовки (ASC) та підігрівальні ручки.
Двигун та шасі
Двигун — 1157 см³ рядний чотирициліндровий, потужність якого сягає близько 167 к.с. Він встановлений лежачим, тому центр ваги низький, а двигун довгий.
Коробка передач — шестиступінчаста, заднє колесо приводиться в рух карданом. Мотоцикл дуже швидкий, але комфортний для довгих подорожей; важчий за чисто спортивні мотоцикли та не такий легкий.
Що перевірити при купівлі підержаного K 1200 S
Запитайте історію обслуговування та перевірте, чи виконані відкликання виробника. Послухайте роботу двигуна на холодну та в робочому режимі, перевірте, чи плавно працює підвіска та коробка передач, чи нема витоку масла.
Перевірте електропідвіску ESA (якщо є), стан карданного валу та заднього моста, амортизатори передньої підвіски „Duolever“, гальма та ABS. Перевірте паливну систему, рівень охолоджувальної рідини та електросистему — індикатори помилок на панелі приладів не повинні світитися.
Комплектації та версії
K 1200 S випускається у кількох версіях; оснащення залежить від ринку та року випуску.
K 1200 S
2004–2008Основна версія — спортивний туристичний мотоцикл.
- Чотирициліндровий двигун об'ємом 1157 см³
- Підвіски Duolever та Paralever
- Карданний привід
K 1200 S su ESA
2004–2008Версія з регульованою електропідвіскою.
- Електропідвіска ESA
- Часто — система контролю прослизання ASC
- Часто — підігрівані рульові ручки
Порівняння версій K 1200 S
| K 1200 S | K 1200 S su ESA | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Швидко, але комфортно подорожувати | Любителям регульованого комфорту |
| Підвіска | Стандартна Duolever / Paralever | Електронна ESA |
| Часто додаткове обладнання | Підігрівальні рульові керування, ABS | ASC, підігрівальні рульові керування |
| Ціна на ринку підержаних (відносно) | €€ | €€€ |
K 1200 S підійде тим, хто потрібен потужний, швидкий і карданний мотоцикл для довгих відстаней. Обирайте екземпляри з повною історією обслуговування та діючою електронікою.
Переваги
- Дуже потужний і швидкий двигун
- Карданна трансмісія — менше обслуговування
- Стійка передня підвіска Duolever
- Зручний для довгих подорожей
Недоліки
- Тяжчий, ніж чисто спортивні конкуренти
- Складна передня підвіска та електроніка
- Дорогий ремонт
Поширені запитання
Чи підходить K 1200 S для щоденних поїздок?
Так, якщо не боїтесь ваги. Він стійкий, комфортний і досить швидкий, але в русі важчий за менші мотоцикли.
Чим K 1300 S відрізняється від K 1200 S?
K 1300 S має більший двигун (1293 см³) і покращені системи, а K 1200 S — менший двигун 1157 см³. Основна конструкція однакова.
Чи можна керувати K 1200 S з категорією A2?
Ні, це дуже потужний мотоцикл і для нього потрібна повна категорія A.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























