English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW K 1200 S: sportinis keturių cilindrų motociklas ir ką patikrinti
BMW K 1200 S (2004–2008) — sportinis keturių cilindrų BMW su „Duolever“ priekine pakaba ir kardanine pavara. Apžvelgiame, kuo jis išsiskiria, kokį variklį turi ir ką svarbiausia patikrinti perkant naudotą.
K 1200 S trumpai
K 1200 S buvo pirmasis sportinis BMW su eiliniu keturių cilindrų varikliu, sumontuotu gulsčiai. Motociklas sujungė sportinį pajėgumą su BMW komfortu ir kardanine pavara, todėl tapo dideliu greitkelių sportiniu turistu.
Išskirtinis sprendimas — „Duolever“ priekinė pakaba, kuri mažina priekio „nusileidimą“ stabdant, ir „Paralever“ galinė pakaba su kardanu. Vairuotojai pastebi stabilų važiavimą dideliu greičiu, tačiau motociklas gana sunkus.
Versijos — kuo skiriasi
K 1200 S gaminamas 2004–2008 m. Gamyba baigėsi 2008 m., o jį pakeitė K 1300 S, turėjęs didesnį variklį ir patobulintas sistemas.
Pirmosios partijos gali skirtis įranga ir elektronika — svarbu pagal VIN patikrinti, ar atlikti visi gamintojo atšaukimai ir programinės įrangos atnaujinimai. Dažnai papildomai montuojama elektroninė pakaba (ESA), sukibimo kontrolė (ASC) ir šildomos rankenos.
Variklis ir važiuoklė
Variklis — 1157 cm³ eilinis keturių cilindrų, kurio galia siekia apie 167 AG. Jis sumontuotas gulsčiai, todėl svorio centras žemas, o variklis ilgas.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, galinis ratas varomas kardanu. Motociklas labai greitas, tačiau komfortiškas ilgesnėms kelionėms; sunkesnis nei grynai sportiniai motociklai ir ne toks lengvas.
Ką patikrinti perkant naudotą K 1200 S
Paprašykite servisų istorijos ir patikrinkite, ar atlikti gamintojo atšaukimai. Pasiklausykite variklio šaltą ir šiltą, patikrinkite, ar sklandžiai veikia sankaba ir pavarų dėžė, ar nėra alyvos nuotėkio.
Apžiūrėkite elektrinę pakabą ESA (jei yra), kardano ir galinės pavaros būklę, priekinės pakabos „Duolever“ guolius, stabdžius ir ABS. Patikrinkite kuro sistemą, aušinimo skysčio lygį ir elektros sistemą — skydelio klaidų lemputės neturi šviesti.
Komplektacijos ir versijos
K 1200 S gaminamas kelias versijas; įranga skiriasi pagal rinką bei metus.
K 1200 S
2004–2008Pagrindinė versija — sportiškas turistinis motociklas.
- 1157 cm³ keturių cilindrų variklis
- Duolever ir Paralever pakabos
- Kardaninė pavara
K 1200 S su ESA
2004–2008Versija su reguliuojama elektronine pakaba.
- Elektroninė pakaba ESA
- Dažnai — ASC sukibimo kontrolė
- Dažnai — šildomos rankenos
K 1200 S versijų palyginimas
| K 1200 S | K 1200 S su ESA | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Greitai, bet komfortiškai kelionei | Reguliuojamo komforto mėgėjams |
| Pakaba | Standartinė Duolever / Paralever | Elektroninė ESA |
| Dažna papildoma įranga | Šildomos rankenos, ABS | ASC, šildomos rankenos |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
K 1200 S tinka tiems, kam reikia galingo, greito ir kardaninio motociklo ilgiems atstumams. Rinkitės egzempliorių su pilna servisų istorija ir veikiančia elektronika.
Privalumai
- Labai galingas ir greitas variklis
- Kardaninė pavara — mažiau priežiūros
- Stabili Duolever priekinė pakaba
- Patogus ilgoms kelionėms
Trūkumai
- Sunkesnis nei grynai sportiniai konkurentai
- Sudėtinga priekinė pakaba ir elektronika
- Brangesnis remontas
Dažni klausimai
Ar K 1200 S tinka kasdieniam važiavimui?
Taip, jei nesibaiminate svorio. Jis stabilus, komfortiškas ir gana greitas, tačiau kamštyje sunkesnis už mažesnius motociklus.
Kuo K 1300 S skiriasi nuo K 1200 S?
K 1300 S turi didesnį variklį (1293 cm³) ir patobulintas sistemas, o K 1200 S — mažesnį 1157 cm³ variklį. Pagrindinė konstrukcija ta pati.
Ar K 1200 S galima vairuoti su A2 kategorija?
Ne, tai labai galingas motociklas ir jam reikalinga pilna A kategorija.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
