GAZ GAZ-31029

GAZ-31029 trumpai

GAZ-31029 gamino Gorkio automobilių gamykla (GAZ) 1992–1997 m. Tai buvo laikinas sprendimas: GAZ-3103, 3104 ir 3105 šeimos kūrimas vėlavo, o GAZ-24-10 štampavimo įrenginiai buvo nusidėvėję, todėl gamykla dar kartą modernizavo esamą „Volgą“.

Dauguma kėbulo plokščių paimtos iš GAZ-3102, o priekis tapo modernesnis, su nuožulniu, aerodinamiškesniu profiliu. Automobilis turi juodus plastikinius bamperius, todėl chromuotų detalių beveik nėra. Technika iš esmės išliko tokia pati kaip GAZ-24-10, tik šiek tiek atnaujinta elektros įranga.

Variantai ir atnaujinimai

Pagrindinis automobilis — keturių durų sedanas. Taksi versija vadinosi GAZ-31021 ir važiavo 80 oktaninio skaičiaus benzinu, universalas — GAZ-31022, greitosios pagalbos automobilis — GAZ-31023. 1993 m. buvo parodytas ir pikapo prototipas GAZ-2304 „Burlak“, tačiau į gamybą jis nepateko.

1996 m. pradžioje pasirodė versija GAZ-31029-50 su nauju 2,3 l (2287 cm³) ZMZ-406 įpurškimo varikliu, 145 AG galia ir penkių pavarų dėže. Gamintojas nurodė pagreitėjimą iki 100 km/h per 13,5 s ir apie 9,3 l/100 km kuro sąnaudas. Šiai versijai prireikė ir GAZ-3102 priekinių diskinių stabdžių.

Rekordinė gamyba — apie 115 tūkst. automobilių per metus 1993 m., tačiau didėjant apimtims gamybos kokybė krito. Šis modelis pakeitė „Volgos“ įvaizdį: iš valdžios ir karjeros simbolio ji tapo nebrangiu kasdienio naudojimo automobiliu.

Varikliai ir pavarų dėžės

Mechaniškai GAZ-31029 buvo tapatus GAZ-24-10: standartiškai montuotas karbiuratorinis benzininis variklis (karbiuratorius K-151), varomi galiniai ratai, viena galinė ašis. Elektros įranga buvo šiek tiek modernizuota.

Pagrindinė versija turi mechaninę pavarų dėžę, o GAZ-31029-50 su ZMZ-406 buvo derinta su penkių pakopų dėže. Šiuolaikiniam vairuotojui skirtumas didelis: įpurškimo variklis ir papildoma penktoji pavara leidžia vairuoti ramiau ir ekonomiškiau.

Ką patikrinti perkant naudotą GAZ-31029

Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą: slenksčius, grindis, durų apačias, sparnų arkas ir bagažinę. Gamybos kokybė didesniais kiekiais krito, todėl automobilių būklė labai skiriasi — svarbu, ar kėbulas buvo apdorotas nuo korozijos ir ar nebuvo dažytas po avarijų.

Karbiuratorinėms versijoms patikrinkite, ar variklis tolygiai veikia tuščiąja eiga, o ZMZ-406 versijoje — elektronikos ir įpurškimo sistemos veikimą. Įvertinkite vairo ir pakabos laisvumą, stabdžius, elektros instaliaciją.

Atsarginių dalių rasti paprastai nesunku, nes „Gazelle“ naudoja daugiau kaip pusę „Volgos“ dalių, įskaitant variklį ir elektros įrangą. Dokumentus ir registracijos istoriją patikrinkite iš anksto.

Variantai pagal paskirtį

Šiam modeliui būdingos ne komplektacijos, o variantai pagal paskirtį ir variklį.

Variantų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — kuo mažiau korozijos paveiktas automobilis, o jei pasiūla leidžia, verta rinktis GAZ-31029-50 su įpurškimo varikliu ir penkių pakopų dėže.

Dažni klausimai