Iveco EuroStar

EuroStar коротко

EuroStar був важким вантажівкою Iveco найвищого класу для далеких рейсів з просторною, високою кабіною. Хоча найчастіше це 4x2 вантажівка, були й 6x2, а також вантажівки з причепами, на які встановлювали платформи, бортові та цистерни.

Як і в інших вантажівках Iveco, цифри в назві показують загальну масу та потужність: наприклад, 190E42 — це автомобіль близько 19 т і близько 420 к.с. Маркування допомагає швидко визначити варіант.

Серії — у чому відмінності

Ранні EuroStar простіші, їхні двигуни старшої конструкції, а салон і обладнання кабіни скромні. Такі автомобілі найдешевші, але часто дуже багато працювали.

Пізніші EuroStar (близько 1998–2002 рр.) мають новіші двигуни «Cursor», краще співвідношення потужності та економічності, а також сучасніше обладнання. Саме ці автомобілі найчастіше шукають серед вживаних.

У 2002 р. EuroStar замінив Iveco Stralis, тому всі EuroStar вже старі автомобілі і найчастіше купуються як дешеві робочі вантажівки.

Двигуни та коробки передач

EuroStar двигуни — шестициліндровий турбодизель. У ранніх автомобілях зустрічаються двигуни Iveco об'ємом близько 9,5 л, у пізніших — «Cursor 10» (близько 10,3 л) і «Cursor 13» (близько 12,9 л). Потужність коливається приблизно від 350 до понад 500 к.с.

Коробки передач зазвичай механічні, часто з редуктором. У деяких автомобілях може бути й автоматизована коробка, тому її роботу потрібно перевірити під час руху.

Норми зазвичай Euro 1–Euro 3, тому перед покупкою переконайтеся, що автомобіль підходить для вашої діяльності та маршрутів.

Що перевірити при покупці вживаного EuroStar

Огляньте кабіну та раму — у старіших тягачів часто трапляється корозія біля згинів, кутів кабіни та поперечин рами. Висока кабіна повинна бути міцно закріплена, а система підйому кабіни — працювати без збоїв.

Запустіть двигун на холодну і оцініть дим, шум та витікання оливи або охолоджувальної рідини. Перевірте турбокомпресор, пневматичну систему та гальма — їх ремонт дорого коштує.

Рід перевіряйте за історією обслуговування та даними тахографа. У документах переконайтеся в класі Euro та загальній масі, а зчіпку напівпричепа оцініть за ознаками зносу.

Кабіни та версії

Назви та обладнання відрізняються за роками; ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії EuroStar.

Порівняння версій EuroStar

Для далеких поїздок найчастіше найкращий вибір — пізніша версія EuroStar з двигуном «Cursor» і високою кабіною. Якщо найважливіша ціна, то підійде і простіша версія, але тоді перевірте корозію та стан двигуна.

Поширені запитання