English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: 1988 års Formel 1-bil med Honda turbo-motor
Lotus 100T — 1988 års Formel 1-bil med "Honda" turbo-motor. Detta är ett racerbil, inte en modell för vägtrafik, så i artikeln tittar vi på dess historia, teknik och vad man bör veta om ett sådant samlarobjekt.
Lotus 100T kortfattat
Lotus 100T tävlade i 1988 års Formel 1-VM. Bilen var i gul "Camel"-färg och dess förare var Nelson Piquet och Satoru Nakajima.
Detta var den sista säsongen för Lotus med Honda-motorer. Bilen tillhörde slutet av turbo-eran — 1989 förbjöds turbokompressorer i Formel 1.
Säsongen och vad som skilde den
100T var efterföljaren till den tidigare 99T, som Ayrton Senna tävlade med 1987. Till skillnad från 99T använde den inte aktiv fjäderupphängning — man återgick till en vanlig system.
1988 års säsong dominerades av McLaren, men 100T blev ett tydligt symbol för samarbetet mellan Lotus och Honda.
Motorn och tekniken
Bilen drevs av en "Honda" 1,5 l V6 med turbokompressor. Sådana turbo-motorer var mycket kraftfulla på den tiden, och deras effekt begränsades av Formel 1-reglerna för maximal tillåten turbo-tryck.
Konstruktionen — kolfiberkaross (monokock) och bakhjulsdrift. Detta är renodlad racerteknik, utan något gemensamt med bilar för vägtrafik.
Kan man köpa en Lotus 100T?
Formel 1-bilar är inte avsedda för vägtrafik och kan inte registreras som vanliga bilar. De förvaras i museer, samlingar eller privata samlingar.
Om du ser ett erbjudande med denna beteckning, kontrollera noga om det är en äkta fabrikstillverkad bil eller en replika, och vilka dokument som bekräftar ursprunget.
Utföranden
Det här är en racerbil, så det finns inga vanliga utföranden.
1988 m. sezono automobilis
1988En Formel 1-racerbil med en Honda turbo-motor.
- 1,5-liters V6 turbo-motor
- Kolfiberskrov
- Gul "Camel"-färg
Lotus 99T och 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Säsong | 1987 | 1988 |
| Motor | Honda 1,5-liters V6 turbo | Honda 1,5-liters V6 turbo |
| Fjädring | Aktiv | Standard |
| Förare | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
99T och 100T har mycket gemensamt, men skiljer sig åt i säsong, fjäderupphängning och förarbesättning.
Fördelar
- En viktig del av Formel 1:s turbo-era
- Klar gul Camel-färg
- Honda turbo-motor
- Historisk samlarvärde
Nackdelar
- Inte lämplig för vägtrafik
- Praktiskt taget otillgänglig på den vanliga marknaden
- Stor risk för repliker och felaktiga erbjudanden
Vanliga frågor
Vem körde Lotus 100T?
Säsongen 1988 — Nelson Piquet och Satoru Nakajima.
Vilken motor hade 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo motor.
Kan man registrera Lotus 100T för vägbruk?
Nej. Det är en tävlingsbil, inte en modell för vägbruk.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
