English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: 1988 Formula 1 automobil s Honda turbo motorom
Lotus 100T — 1988 Formula 1 sezóny pre konštrukovaný automobil s motorom „Honda“ turbo. Ide o pretekársky automobil, nie pre cestnú prevádzku určený model, preto v článku prehliadneme jeho históriu, techniku a to, čo vedieť o takomto kolekčnom exponáte.
Lotus 100T krátko
Lotus 100T pretekal v 1988 Formula 1 svetovom šampionáte. Automobil bol žltej „Camel“ farby, a jeho vodcami boli Nelson Piquet a Satoru Nakajima.
Bolo to posledný Lotus sezóna s motorami Honda. Automobil patrí k koncu turbo éry — v roku 1989 boli v Formule 1 zakázané turbokompresory.
Sezóna a čo ju odlišovalo
100T bol nástupcom predchádzajúceho 99T, s ktorým v roku 1987 pretekal Ayrton Senna. Na rozdiel od 99T nepoužíval aktívnu podvesenie — vrátil sa k obyčajnej sústave.
Sezóna 1988 bola dominovaná McLarenom, a 100T zostal výrazným symbolom spolupráce Lotus a Honda.
Motor a technika
Automobil poháňal motor „Honda“ 1,5 l V6 s turbokompresorom. Takéto turbo motory boli vtedy veľmi výkonné, a ich výkon obmedzuje regulácia Formule 1 pre maximálny povolený turbo tlak.
Konštrukcia — karoséria z uhlíkového vlákna (monokok) a zadný pohon. Ide o čistú pretekársku technológiu, ktorá nemá nič spoločné s automobilmi pre cestnú prevádzku.
Môže sa kúpiť Lotus 100T
Autá na Formulu 1 nie sú určené pre cestnú prevádzku a nemôžu byť zaregistrované ako bežné autá. Ich časť je uložená v múzeách, zbierkach alebo súkromných kolekciách.
Ak uvidíte ponuku s týmto názvom, veľmi pečlivo skontrolujte, či ide o pravý továrenský automobil alebo repliku, a aké dokumenty potvrdzujú pôvod.
Výbava
Ide o pretekový automobil, preto bežné výbavy neexistujú.
1988 m. sezono automobilis
1988Automobil pre Formulu 1 s motorom Honda turbo.
- Motor 1,5 l V6 turbo
- Konštrukcia z uhlíkového vlákna
- Žltá farba „Camel“
Lotus 99T a 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Sezóna | 1987 | 1988 |
| Motor | Honda 1,5 l V6 turbo | Honda 1,5 l V6 turbo |
| Pozadie | Aktívny | Základný |
| Zákazníci | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
99T a 100T majú veľmi podobný pôvod, ale líšia sa sezónou, riešením podvozku a zložením jazdcov.
Výhody
- Dôležitá časť turbo éry Formuly 1
- Výrazná žltá farba Camel
- Honda turbo motor
- Historická zbierateľská hodnota
Nevýhody
- Nevhodný pre cestnú prevádzku
- Prakticky nedostupný v obchode
- Veľké riziko replík a podvodných ponúk
Časté otázky
Kto jazdil Lotus 100T?
Sezóna 1988 – Nelson Piquet a Satoru Nakajima.
Aký motor mal 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo motor.
Je možné zaregistrovať Lotus 100T na ceste?
Nie. Je to pretekový automobil, nie model určený pre cestnú prevádzku.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
