English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Taunus: ģenēzes, dzinēji un ko zināt, pirkties veco auto
Ford Taunus — Vācijā ražots vidējās klases ģimenes auto, 1970–1982 g. piedāvāts ar sedana, kupē un universāla korpusa veidiem. Aptveram, kā atšķiras agrākās un vēlākās versijas, kuri dzinēji un komplektācijas tika piedāvātas un ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
Taunus īsi
Taunus bija „Ford“ vidējās klases modelis, kas Vācijā konkurēja ar Opel Ascona un citiem tā laika ģimenes automašīnām. Tā tehnika bija vienkārša un uzticama, bet korpuss — plašs pēc tā laika standartiem.
Šodien Taunus ir vecs auto, ko iegādājas kolekcionāri un klasikas mīļotāji. Dēļ vienkāršās konstrukcijas to var apkalpot pats, ja ir pieredze.
Kuru versiju izvēlēties
Pirmā versija (apmēram 1970–1976 g.), kas saucās TC, bija ar stūrainu korpusu ar divu vai četru durvju sedanu, kupē un universālu Turnier. Tā tehniski bija līdzīga tam laika Ford Cortina.
Vēlākā, 1976–1982 g. versija ieguva atjaunotu priekšu un aizmuguri, kā arī jaunu salonu. Tehniskā puse palika līdzīga, taču vēlākie automobiļi parasti labāk aizsargāti no korozijas, lai gan tas atkarīgs no konkrētā eksemplāra.
Dzinēji un pārvadātāji
Taunus tika pārdots ar četru cilindru benzīna dzinējiem, aptuveni no 1,3 līdz 2,0 l, bet spēcīgākās versijās — arī ar V6 dzinējiem. Precīzi dzinēju variantus noteica gadi un tirgus.
Pārvadītājs — mehānisks vai automātisks. Pārvadītājs vienmēr uz aizmugures riteņiem, bet dīzeļversijām klasiskais Taunus tā nebija.
Ko pārbaudīt, pirkties vecu Taunus
Svarīgākais — korozija. Pārbaudiet slīpumus, grīdas, spārnus, durvju apakšas, priekšējo un aizmugures korpusa daļas. Remonts dēļ rūdīšanas var būt dārgāks nekā pats automobīlis.
Pārbaudiet dzinēju, pārvadītāju un aizmugures tiltu, vai nav eļļas izplūdumiem un neparastiem trokšņiem. Senu automobiļu elektriskā aprīkojuma var būt jūtīga mitrumam, tādēļ pārbaudiet vadus un gaļotnes.
Daļu meklēšana — svarīgs jautājums: korpusa un interjera detaļas var būt reti, taču mehānikas daļas var atrast caur klubiem un specializētiem piegādātājiem. Pirms nopirkšanas uzzini, vai ir dokumenti un vai automobīlis ir pareizi reģistrēts.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas un komplektācijas.
L
TC 1970–1976Vienkāršāka bazēta komplektācija.
- Vienkārša interjera apdare
- Bieži — mazāki dzinēji
- Bieži — skroms aprīkojums
XL
TC 1970–1976Augstāka komplektācija ar vairāk komforta.
- Vairāk interjera apdares
- Bieži — papildus ierīces
- Ierocīgākas sēdekļi
GT / GXL
TC 1970–1976Sportiskāka un prestižāka versija.
- Dažreiz — spēcīgāks dzinējs
- Sportiskākas detaļas
- Vairāk ierīču un apdares
Komplektāciju salīdzinājums
| L | XL | GT / GXL | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Parasti ikdienas klasikai | Ierocīgākai izmantošanai | Sportiskam izskatam vai braukšanai |
| Dzinējs (dažreiz) | Mazāks | Vidējais | Spēcīgāks |
| Interjers | Vienkāršs | Labāka apdare | Pretigi labāka apdare |
| Cena tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ |
Izvēlaties labākā stāvoklī esošo automobili, nevis augstāko apgādes līmeņa. GT un GXL šodien ir reti sastopami, un tie ir augstāk vērtēti.
Priekšrocības
- Vienkārša un uzticama konstrukcija
- Platns interjers un universāla versija
- Pakaļējo riteņu pārnesums
- Senais automobils ar kolekcijas vērtību
Trūkumi
- Bieža korozija
- Dažām korpusa daļām ir grūti atrast
- Nezināms drošības līmenis pēc šodienas standartiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādi korpusi tika piedāvāti?
Divu un četru duru sedans, kupre un universāls Turnier.
Vai Taunus ir ar dzīzelvariklis?
Nē, klasiskais Taunus tika piedāvāts ar benzīna varikļiem.
Vai Taunus ir piemērots ikdienai braukšanai?
Dēļ vecuma un drošības līmeņa tas vairāk piemērots kā senais automobīls nedeļas nogalei un izstādēm.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
