English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Taunus: kartos, varikliai ir ką žinoti perkant senovinį automobilį
Ford Taunus — Vokietijoje gamintas vidutinės klasės šeimos automobilis, 1970–1982 m. siūlytas su sedano, kupė ir universalo kėbulais. Aptariame, kuo skiriasi ankstesnė ir vėlesnė versijos, kokie varikliai ir komplektacijos buvo siūlomi ir ką patikrinti prieš pirkimą.
Taunus trumpai
Taunus buvo „Ford“ vidutinės klasės modelis, kuris Vokietijoje konkuravo su Opel Ascona ir kitais to meto šeimos automobiliais. Jo technika buvo paprasta ir patikima, o kėbulas — erdvus pagal to laikmečio standartus.
Šiandien Taunus — tai senovinis automobilis, kurį perka kolekcininkai ir klasikos mėgėjai. Dėl paprastos konstrukcijos jį galima prižiūrėti pačiam, jei yra patirties.
Kurią versiją rinktis
Pirmoji versija (apie 1970–1976 m.), vadinama TC, turėjo kampuotą kėbulą su dvejų ar keturių durų sedanu, kupė ir universalu Turnier. Ji technikos prasme artima to meto Ford Cortina.
Vėlesnė, 1976–1982 m. versija gavo atnaujintą priekį ir galą bei naujesnį saloną. Techninė pusė liko panaši, tačiau vėlesni automobiliai paprastai geriau apsaugoti nuo korozijos, nors tai priklauso nuo konkretaus egzemplioriaus.
Varikliai ir pavarų dėžės
Taunus buvo parduodamas su keturių cilindrų benzininiais varikliais, maždaug nuo 1,3 iki 2,0 l, o galingesnėse versijose — ir su V6 varikliais. Tikslūs variklių variantai priklausė nuo metų ir rinkos.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Pavara visada užpakalinių ratų, o dyzelinių versijų klasikinis Taunus neturėjo.
Ką patikrinti perkant senovinį Taunus
Svarbiausia — korozija. Apžiūrėkite slenksčius, grindis, sparnus, durų apačias, priekinę ir galinę kėbulo dalis. Remontas dėl rūdžių gali būti brangesnis nei pats automobilis.
Patikrinkite variklį, pavarų dėžę ir galinį tiltą, ar nėra alyvos nuotėkių ir keistų garsų. Ankstyvų automobilių elektros įranga gali būti jautri drėgmei, todėl patikrinkite laidus ir žibintus.
Dalių paieška — svarbus klausimas: kėbulo ir salono detalės gali būti retos, tačiau mechanikos dalis galima rasti per klubus ir specializuotus tiekėjus. Prieš pirkdami pasidomėkite, ar yra dokumentai ir ar automobilis tinkamai registruotas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas ir komplektacijas.
L
TC 1970–1976Paprastesnė bazinė komplektacija.
- Paprasta salono apdaila
- Dažniausiai mažesni varikliai
- Dažnai — skromi įranga
XL
TC 1970–1976Aukštesnė komplektacija su daugiau komforto.
- Daugiau salono apdailos
- Dažnai — papildomi prietaisai
- Patogesnės sėdynės
GT / GXL
TC 1970–1976Sportiškesnė ir prabangesnė versija.
- Dažnai — galingesnis variklis
- Sportiškesnės detalės
- Daugiau prietaisų ir apdailos
Komplektacijų palyginimas
| L | XL | GT / GXL | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastai kasdienei klasikai | Patogesniam naudojimui | Sportiškesniam vaizdui ar važiavimui |
| Variklis (dažniausiai) | Mažesnis | Vidutinis | Galingesnis |
| Salonas | Paprastas | Geresnė apdaila | Prabangesnė apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Rinkitės geriausios būklės automobilį, o ne aukščiausią komplektaciją. GT ir GXL šiandien pasitaiko rečiau ir yra labiau vertinami.
Privalumai
- Paprasta ir patikima konstrukcija
- Erdvus salonas ir universalo versija
- Užpakalinių ratų pavara
- Senovinis automobilis su kolekcine verte
Trūkumai
- Dažna korozija
- Kai kurių kėbulo dalių paieška sudėtinga
- Kuklus saugumo lygis pagal šių dienų standartus
Dažni klausimai
Kokie kėbulai buvo siūlomi?
Dviejų ir keturių durų sedanas, kupė ir universalas Turnier.
Ar Taunus turi dyzelinį variklį?
Ne, klasikinis Taunus buvo siūlomas su benzininiais varikliais.
Ar Taunus tinka kasdieniam važiavimui?
Dėl amžiaus ir saugumo lygio jis labiau tinka kaip senovinis automobilis savaitgaliui ir parodoms.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
