Ford Taunus

Taunus kortom

De Taunus was de middenklasser van Ford die in Duitsland concurreerde met de Opel Ascona en andere familieauto's van die tijd. De techniek was eenvoudig en betrouwbaar, en de carrosserie was ruim volgens de standaarden van die tijd.

Vandaag de dag is de Taunus een oudere auto die door verzamelaars en klassiekenaars wordt gekocht. Door de eenvoudige constructie kunt u deze zelf onderhouden als u ervaring hebt.

Welke versie kiezen

De eerste versie (ongeveer 1970-1976), ook wel TC genoemd, had een hoekige carrosserie met een twee- of vierdeurs sedan, coupé en stationwagen Turnier. Technisch gezien was deze vergelijkbaar met de Ford Cortina van die tijd.

De latere versie uit 1976-1982 kreeg een vernieuwde voorkant en achterkant en een moderner interieur. De technische kant bleef vergelijkbaar, maar de latere auto's zijn meestal beter beschermd tegen roest, hoewel dit afhangt van het specifieke exemplaar.

Motoren en versnellingsbakken

De Taunus werd geleverd met viercilinder benzinemotoren, ongeveer van 1,3 tot 2,0 liter, en in de krachtigere versies met V6-motoren. De specifieke motorvarianten hingen af van het jaar en de markt.

Versnellingsbak — handmatig of automatisch. Aandrijving altijd op de achterwielen, en de klassieke dieselversies van de Taunus hadden dat niet.

Wat te controleren bij het kopen van een oude Taunus

Het belangrijkste — roest. Controleer de drempels, de vloer, de deuren, de onderkant van de deuren, het voor- en achtergedeelte van de carrosserie. Reparaties vanwege roest kunnen duurder zijn dan de auto zelf.

Controleer de motor, de versnellingsbak en de achteras op lekkages en vreemde geluiden. De elektrische installatie van oudere auto's kan gevoelig zijn voor vocht, dus controleer de kabels en de verlichting.

Onderdeelzoek — een belangrijk punt: carrosserie- en interieurdetails kunnen schaars zijn, maar mechanische onderdelen kunnen via clubs en gespecialiseerde leveranciers worden gevonden. Vraag voor het kopen of er documenten zijn en of de auto correct is geregistreerd.

Uitvoeringen

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies en uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van uitvoeringen

Kies voor een auto in goede staat, niet voor de hoogste uitvoering. GT en GXL zijn tegenwoordig zeldzamer en worden hoger gewaardeerd.

Veelgestelde vragen