English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Taunus: sukupolvet, moottorit ja mitä tietää ostettaessa vanhaa autoa
Ford Taunus on Saksassa valmistettu keskiluokan perheauto, jota tarjottiin 1970–1982 sedanin, kupeina ja farmarina. Katsomme, miten aikaisemmat ja myöhemmät versiot eroavat toisistaan, mitä moottoreita ja varusteita tarjottiin ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
Taunus lyhyesti
Taunus oli Fordin keskiluokan malli, joka kilpaili Saksassa Opel Asconan ja muiden aikakauden perheautojen kanssa. Sen tekniikka oli yksinkertainen ja luotettava, ja runko oli tilava aikansa mittapuulla.
Nykyään Taunus on vanha auto, jota ostavat keräilijät ja klassisten autojen ystävät. Sen yksinkertaisen rakenteen ansiosta sitä voi huoltaa itse, jos on kokemusta.
Minkä version valita
Ensimmäinen versio (noin 1970–1976), jota kutsuttiin TC:ksi, sai kulmikkaan rungon kahden tai neljän oven sedanin, kupein ja farmarina Turnier. Se oli teknisesti lähellä samanaikaisen Ford Cortinan.
Myöhempi, 1976–1982 versio sai päivitetyn etu- ja takapään sekä uudemman sisustuksen. Tekninen puoli jäi samankaltaisena, mutta myöhemmät autot olivat yleensä paremmin suojattuja ruostumalta, vaikka se riippuu yksittäisestä esimerkistä.
Moottorit ja vaihteistot
Taunus myytiin nelisylinterisillä bensiinimoottoreilla, noin 1,3–2,0 litran välillä, ja tehokkaammissa versioissa myös V6-moottoreilla. Moottorivariantit riippuivat vuodesta ja markkinoista.
Vaihteisto on manuaalinen tai automaatti. Vaihteisto on aina takapyörillä, ja dieselversioissa klassinen Taunus ei ollut.
Mitä tarkistaa ostettaessa vanhaa Taunusta
Tärkeintä on ruostuminen. Tarkista kaaret, lattia, ovet, ovien alapuoliset osat, etu- ja takaosa. Korjaus ruostumisen takia voi olla kalliimpaa kuin auto itse.
Tarkista moottori, vaihteisto ja taka-akseli, ettei ole öljyvuotoja tai outoja ääniä. Varhaisempien autojen sähköjärjestelmä voi olla herkkä kosteudelle, joten tarkista johdot ja valot.
Osien hankinta on tärkeä kysymys: korin ja sisustuksen osat voivat olla harvinaisia, mutta mekaniikan osat löytyvät klubien ja erikoistuneiden toimittajien kautta. Ennen ostamista kiinnitä huomiota dokumentteihin ja varmista, että auto on rekisteröity oikein.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot ja varustelut.
L
TC 1970–1976Yksinkertaisempi perusvarustus.
- Yksinkertainen sisustus
- Usein pienemmät moottorit
- Usein — vaatimaton varustus
XL
TC 1970–1976Korkeampi varustus lisää mukavuutta.
- Lisää sisustusta
- Usein — lisävarusteet
- Mukavampia istuimet
GT / GXL
TC 1970–1976Urheilullisempi ja hienompi versio
- Usein vahvempi moottori
- Urheilullisempia yksityiskohtia
- Lisää varusteita ja sisustusta
Varustelujen vertailu
| L | XL | GT / GXL | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen käyttöön | Mukavampaa käyttöä varten | Urheilullisempaan ulkoasuun tai ajamiseen |
| Moottori (useimmiten) | Pienempi | Keskikokoinen | Vahvempi |
| Sisustus | Perus | Parannettu varustus | Luksusvarustus |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€ |
Valitse parhaassa kunnossa oleva auto, ei korkeimman varustelun. GT ja GXL ovat nykyään harvinaisempia ja arvostetaan enemmän.
Plussat
- Yksinkertainen ja luotettava rakenne
- Tilava sisustus ja farmariversio
- Takaveto
- Vanha auto, joka on keräilyarvoinen
Miinukset
- Rustokorroosiota esiintyy usein
- Joidenkin korin osien hankinta on vaikeaa
- Nykyisten standardien mukaan heikko turvallisuus
Usein kysytyt kysymykset
Mitä korimalleja oli tarjolla?
Kaksi- ja neliovinen sedan, coupé ja farmarimalli Turnier.
Onko Taunuksella dieselmoottori?
Ei, perinteinen Taunus tarjottiin bensiinimoottoreilla.
Sopiiiko Taunus päivittäiseen ajamiseen?
Iän ja turvallisuustason vuoksi se sopii paremmin vanhanaikaisena autona viikonloppuisin ja näyttelyihin.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
