English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Taunus: покоління, двигуни та що знати при купівлі старовинного автомобіля
Ford Taunus — це автомобіль середнього класу, який вироблявся у Німеччині з 1970 по 1982 рік у кузовах седан, купе та універсал. Ми розглянемо, чим відрізняються попередні та пізніші версії, які двигуни та комплектації пропонувалися, та що перевірити перед покупкою.
Taunus коротко
Taunus був автомобілем середнього класу від Ford, який у Німеччині конкурував з Opel Ascona та іншими сімейними автомобілями того часу. Його техніка була проста та надійна, а кузов — просторий за стандартами того часу.
Сьогодні Taunus — це старовинний автомобіль, який купують колекціонери та шанувальники класики. Через просту конструкцію його можна обслуговувати самому, якщо є досвід.
Яку версію обрати
Перша версія (близько 1970–1976 рр.), відома як TC, мала кутову форму кузова з двома або чотирма дверима седан, купе та універсалом Turnier. Вона технічно близька до Ford Cortina того часу.
Пізніша версія 1976–1982 рр. отримала оновлений передок і задню частину, а також сучасніший салон. Технічна частина залишилася схожою, але пізніші автомобілі зазвичай краще захищені від корозії, хоча це залежить від конкретного екземпляра.
Двигуни та коробки передач
Taunus продавався з чотирициліндровими бензиновими двигунами, приблизно від 1,3 до 2,0 л, а в більш потужних версіях — і з V6 двигунами. Точні варіанти двигунів залежали від року та ринку.
Коробка передач — механічна або автоматична. Привід завжди на задні колеса, а дизельні версії класичного Таунуса не мали.
Що перевірити при купівлі старого Таунуса
Головне — корозія. Перевірте пороги, підлогу, двері, передню і задню частини кузова. Ремонт через іржавчину може виявитися дорожчим за сам автомобіль.
Перевірте двигун, коробку передач і задній міст на наявність витоків оливи та дивних звуків. Електроніка ранніх автомобілів може бути чутливою до вологості, тому перевірте провода і фари.
Пошук деталей — важливе питання: деталі кузова і салону можуть бути рідкісними, але механічні деталі можна знайти через клуби та спеціалізованих постачальників. Перед тим, як купити, переконайтеся, що є документи і що автомобіль правильно зареєстрований.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі версії та комплектації.
L
TC 1970–1976Простіша базова комплектація.
- Простий салон
- Часто — менші двигуни
- Часто — скромне обладнання
XL
TC 1970–1976Вища комплектація з більшим комфортом.
- Більше салонного обладнання
- Часто — додаткові пристрої
- Зручніші сидіння
GT / GXL
TC 1970–1976Спортівніша та розкішніша версія.
- Часто — потужніший двигун
- Спортівніші деталі
- Більше пристроїв та обробки
Порівняння комплектацій
| L | XL | GT / GXL | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Зазвичай для щоденної класики | Для зручнішого використання | Для спортівнішого вигляду або їзди |
| Двигун (часто) | Менший | Середній | Потужніший |
| Салон | Простий | Краща комплектація | Преміальна комплектація |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€ |
Вибирайте автомобіль у найкращому стані, а не з найвищою комплектацією. GT і GXL сьогодні зустрічаються рідше і більш цінуються.
Переваги
- Проста і надійна конструкція
- Просторний салон і універсальна версія
- Задній привід
- Старий автомобіль з колекційною вартістю
Недоліки
- Часта корозія
- Пошук деяких частин кузова складний
- Низький рівень безпеки за сучасними стандартами
Поширені запитання
Які кузови пропонувалися?
Седиани, купе та універсали з двома і чотирма дверима, а також Turnier.
Чи є у Taunus дизельний двигун?
Ні, класичний Taunus пропонувався з бензиновими двигунами.
Чи підходить Taunus для щоденних поїздок?
Враховуючи вік і рівень безпеки, він більше підходить як старий автомобіль для вихідних і виставок.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
