English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln L-Series: 1921–1930 g. pirmais „Lincoln“ automobiļis ir tā paaudze
Lincoln L-Series — pirmais „Lincoln Motor Company“ ražots automobiļis, 1921. gadā parādījies kā augstākās klases amerikāņu priekšmetu modelis. Šajā rakstā apskatām tā vēsturi, tehniku, korpusa variantus un ko svarīgi zināt tiem, kas interesējas par tāda senā automobiļa iegādi.
L-Series īsi
Lincoln Motor Company dibināja Cadillac dibinātājs Henry Leland. Sākumā uzņēmums ražoja lidmašīnu dzinējus, bet Pirmā pasaules kara beigās sāka ražot automobiļus. L-Series, ko arī sauc par Model L, pirmoreiz tika pārdots kā 1921. gada modelis un tika ražots augstākās klases tirgum, konkurējot ar „Packard“, „Cadillac“ un „Rolls-Royce“ modeļiem.
1922. gadā uzņēmums piedzīvoja finansiālās grūtības un to nopirka Henry Fords, bet ražošanu pārņēma Edselis Fords. L-Series turpināja ražošanu līdz 1930. gadam, kad to nomainīja Model K. Mūsdienās šis ir senais automobiļis, kas patiks kolekcionāriem un tiem, kas vērtē agrīnās amerikāņu priekšmetu vēsturi.
Kā atšķiras ražošanas periodi
1921–1922. gada automobiļi bija Leland laikmetā: tradicionāls, tolaik pat mazliet senmodīgs dizains, ar plašu korpusa izvēli no rūpnīcas un korpusa meistariem. Edselio Forda vadības gados (no 1922. gada) tika pievienoti hidrauliskie amortizatori, pagarināts riteņu pamats (no 130 līdz 136 collām) un nomainīti daži korpusi.
No 1924. līdz 1926. gadam auto ieguva nikelētu radiatora apdali, bet vēlākās modeļi — standarta buferus. 1927. gadā parādījās mazāki riteņi un mehāniskie bremzes visos četrās riteņos, 1928. gadā — lielāks dzinējs (bez jebkādas jaudas palielināšanas), bet 1929. gadā — drošs stikls un divi ventilatori. 1930. gadā bija pēdējie L-Series gadi.
Lincoln nemainīja modeļus katru gadu, tādēļ gadus bieži atpazīst tikai pēc maziem detalēm.
Dzinējs un tehnika
Visi L-Series automobili ir apgādāti ar 60° V8 dzinēju ar sānu vārstiem un apmēram 5,9 l (357,8 kub. coll.) darba tilpumu. Dzinējs bija pazīstams ar neparastu stūmēju šatnu izkārtojumu („fork and blade“), kur divi šatni dalās vienu stūmēju vārstu, tādēļ lokšņu riteņi ir īsāki, bet dzinējs ir kompakts.
Automobiliem ir galējie riteņi, bet pārvadāšanas iekārta ir mehāniskā. Standarta bremzes sākotnēji darbojās tikai uz galējiem riteņiem, taču 1924. gadā policijas „Police Flyer“ versija jau bija apgādāta ar četrritēju bremzēm — diviem gadiem agrāk nekā privāti automobili.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies Lincoln L-Series
Galvenais — autentiskums un dokumenti. Daudzi L-Series ir ar karkasiem, kurus izgatavojuši karkasu meistari (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron, Dietrich un citi), tādēļ pārbaudiet, vai karkass atbilst važokļa numuram un ražošanas gadam.
Pārbaudiet karkasa koka konstrukciju (ja tā ir), metāla apsegumu un važokļa rāmiņu pēc korozijas vai ievākušanos. Dzinējs jādarbojas gludi, bez šķidruma izplūdes, bet bremzes jāatbilst gada specifikācijai.
Meklējiet daļas caur specializētiem veco „Lincoln“ klubiem, jo šādu automobiļu ir maz. Pirms nopirkšanas konsultējieties ar klasisko automobiļu ekspertu.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
Touring
1921–1930Atvērts četru vai piecu vietu korpuss.
- Sulankstams tents
- Atvērts korpuss ar dažām sēdvietām
- Vēlākajos gados — nikelēts radiatora apdare
Sedanas ir limuzinas
1921–1930Uzslēgti korpusi ģimenei un reprezentācijai.
- Uzslēgts korpuss ģimenei vai reprezentācijai
- Pretīga salona apdare
- Daži korpusi ar stikla šķērsielu starp vadītāju un pasažieriem
Roadsteris
1921–1930Divvietīgs atvērts sporta automobils.
- Mazākā L-Series versija
- Divvietīgs atvērts korpuss
- Senāks nekā sedans ar touring
Kėbulų meistrų versijos
1921–1930Korpuss pēc pasūtījuma (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron un citi).
- Unikāls dizains un apdare
- Augstāka kolekcionāra vērtība
- Jāpārbauda dokumenti
Laika periodu salīdzinājums
| 1921–1922 | 1923–1926 | 1927–1930 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Mīlošiem agrīno Leland stila | Mīlošiem spēcīgo Ford laiku versiju | Mīlošiem modernākus bremzējus un drošību |
| Bremzēji | Mehāniskie | Mehāniskie (policijas versijā — četru riteņi) | Mehāniskie četru riteņi |
| Pamata aprīkojums | Plata korpusa piedāvājumu | Nikelēts radiators, buferi | Drošs stikls, divi filtrēšanas iekārtas (no 1929. gada) |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ja vēlaties autentisku, pirmās gadu Leland laikmeta automobili — izvēlieties 1921–1922. gada versijas. Ja svarīgāks praktiskums un komforts — vēlākie modeļi ar četru riteņu bremzēm.
Priekšrocības
- Vēsturiski nozīmīgs priekšmetu automobils
- Origināla V8 konstrukcija
- Plata korpusa un dizaina izvēle
- Kolekcijas vērtība un reti
Trūkumi
- Ļoti mazs piedāvājums un augstas cenas
- Daļa detaļu ir grūti atrodamas
- Senam tehnikai nepieciešami speciālisti un rūpīga apkalpošana
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik gadus tika ražots Lincoln L-Series?
L-Series tika ražots no 1921. līdz 1930. gadam. 1930. gadā to nomainīja Model K.
Kas izveidoja Lincoln L-Series?
Šo automobili izveidoja Henry Leland, kurš dibināja „Lincoln Motor Company“, bet kopš 1922. gada uzņēmumu vadīja „Ford“.
Vai L-Series piemērots ikdienai?
Šis ir senas laikas automobils, piemērots kolekcijām, izstādēm un rallijiem. Ikdienai tas nav piemērots dēļ tehnikas vecuma un ierobežotajiem drošības risinājumiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
