English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Twenty: 1922–1929 g. mazāks Rolls-Royce kolekcionāram
Rolls-Royce Twenty — 1922–1929 g. ražots mazāks, ekonomiskāks Rolls-Royce, paredzēts īpašniekiem, kas paši vadā. Šajā rakstā apskatīsim tā vēsturi, virsbūves daudzveidību, tehniku un ko jāpārbauda, lai iegādātos šādu klasisko automobili.
Twenty īsi
Twenty parādījās 1922. gadā kā mazāks un lētāks Rolls-Royce, papildinot lielāko Silver Ghost. Tas bija paredzēts ne tikai samdītajam vadītājam, bet arī īpašniekiem pašiem vadīt.
Kopā ražoti apmēram 2 900 automobiļi. Tie tika pārdoti kā šasija ar dzinēju, bet virsbūves ražoja atsevišķas virsbūves darbnīcas, tādēļ katrs automobils var izskatīties atšķirīgi.
Virsbūves un versijas
Twenty var atrast ar ļoti dažādām virsbūvēm: no aizvērtām limuzīnām un sedaniem līdz atvērtām tourer un kabrioletiem. Pazīstamas darbnīcas, piemēram, Barker vai Park Ward, var palielināt automobiļa vērtību.
Kolekcionāru viedoklī ir svarīgi, vai virsbūve ir oriģināla vai tā ir vēlāk nomainīta. Daži Twenty tika pārveidoti vēlākos desmitgados, tādēļ ir jāpārbauda izcelsme.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — apmēram 3,1 l rindas sešcilindru. Rolls-Royce mērķis nebija rekordlielā jēga, bet klusais un līdzīgs darbības veids, tādēļ braukšana bija miera, nevis sportiska.
Pārvadības kārba — mehāniskā. Pirmos automobiļos bremzes darbojās tikai uz priekšējiem ratiem, vēlākās modeļi jau ieguva bremzes visiem ratiem. Tas ir svarīgi, ja automobili plāno izmantot.
Ko pārbaudīt, iegādājoties Twenty
Pirmkārt — autentiskums: vai dzinējs, vadības sistēma un korpuss atbilst dokumentiem un vai automašīna nav pārveidota. Korpusa koka šasija laikam ejot var būt bojāta mitruma dēļ, tādēļ to jāpārbauda ļoti uzmanīgi.
Novērtējiet dzinēja, sankabas, pārvadības iekārtas, bremžu un stūres mehānisma stāvokli. Daļu izvēle ir ierobežota, tādēļ ir labi izvēlēties automašīnu ar labu vēsturi un aktīva kluba atbalstu.
Komplektācija
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.
Twenty (uždaras kėbulas)
1922–1929 g.Limuzīns vai sedans — vispatoginākāks ikdienas kolekcijas braukšanai.
- Apmēram 3,1 l sešcilindru dzinējs
- Dažkārt — aizvērts salons ar šķērsli starp vadītāju un pasažieriem
- Mehāniskā pārvadības iekārta
Twenty (atviras kėbulas)
1922–1929 g.Tourer vai kabriolets — vērtīgāki un retāki.
- Apmēram 3,1 l sešcilindru dzinējs
- Atvērts vai noņemama jāņas korpuss
- Mehāniskā pārvadības iekārta
Twenty (kupė)
1922–1929 g.Mazāks korpuss, paredzēts patiem īpašniekiem.
- Apmēram 3,1 l sešcilindru dzinējs
- Dažkārt — divu durvu korpuss
- Mehāniskā pārvadības iekārta
Divdesmit korpusu salīdzinājums
| Uždaras | Atviras | Kupė | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Patogam kolekcijas braukšanai | Atvērtai braukšanai un pasākumiem | Mazākai, eleganti kolekcijai |
| Kūrmas | Uždaras | Atviras | Divu durvu |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Twenty — pieejamāks pirms kara Rolls-Royce, bet joprojām kolekcionāra automašīna. Izvēlaties pēc kūrma oriģinalitātes, stāvokļa un dokumentētās vēstures.
Priekšrocības
- Patiesais Rolls-Royce pirms kara klasikas piemērs
- Dažādi kūrmi un stili
- Klusais un kvalitatīvs tā laika dzinējs
- Aktīva entuziastu kopiena
Trūkumi
- Retas, specializēta aprūpe un daļas
- Daudz pārveidotu automobiļu
- Pirms kara tehnika (bremzes, stūres) prasa pieredzi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kad Rolls-Royce Twenty tika ražots?
Rolls-Royce Twenty tika ražots no 1922. līdz 1929. gadam.
Cik daudz Twenty tika ražots?
Kopā tika ražotas apmēram 2 900 mašīnas.
Vai Twenty ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Šodien tas biežiāk tiek izmantots kolekcionāru pasākumos un klusā braukšanā, nevis ikdienā.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
