Rolls-Royce Twenty

Twenty trumpai

Twenty pasirodė 1922 m. kaip mažesnis ir pigesnis Rolls-Royce, papildęs didesnį Silver Ghost. Jis buvo skirtas ne vien samdomo vairuotojo vežamiems, bet ir patiems savininkams vairuoti.

Iš viso pagaminta apie 2 900 automobilių. Jie buvo parduodami kaip važiuoklė su varikliu, o kėbulus gamino atskiros kėbulų dirbtuvės, todėl kiekvienas automobilis gali atrodyti skirtingai.

Kėbulai ir versijos

Twenty galima rasti su labai įvairiais kėbulais: nuo uždarų limuzinų ir sedanų iki atvirų tourer ir kabrioletų. Žinomi dirbtuvių pavadinimai, tokie kaip Barker ar Park Ward, gali padidinti automobilio vertę.

Kolekcininkų požiūriu svarbu, ar kėbulas originalus, ar jis pakeistas vėliau. Kai kurie Twenty buvo perdaryti vėlesniais dešimtmečiais, todėl būtina tikrinti kilmę.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — apie 3,1 l eilinis šešių cilindrų. Rolls-Royce siekė ne rekordinės galios, o tylaus ir lygaus veikimo, todėl važiavimas buvo ramus, o ne sportiškas.

Pavarų dėžė — mechaninė. Pirmuosiuose automobiliuose stabdžiai veikė tik galinius ratus, vėlesni modeliai jau gavo stabdžius visiems ratams. Tai svarbu, jei automobilį planuojama naudoti.

Ką patikrinti perkant Twenty

Pirmiausia — autentiškumas: ar variklis, važiuoklė ir kėbulas atitinka dokumentus ir ar automobilis nėra perdarytas. Kėbulo medinis karkasas laikui bėgant gali būti pažeistas drėgmės, todėl jį reikia atidžiai apžiūrėti.

Įvertinkite variklio, sankabos, pavarų dėžės, stabdžių ir vairo mechanizmo būklę. Dalių pasirinkimas ribotas, todėl naudinga rinktis automobilį su gera istorija ir aktyvaus klubo palaikymu.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Twenty kėbulų palyginimas

Twenty — prieinamesnis prieškario Rolls-Royce, bet vis tiek kolekcinis automobilis. Rinkitės pagal kėbulo originalumą, būklę ir dokumentuotą istoriją.

Dažni klausimai