Rolls-Royce Twenty

Twenty lühidalt

Twenty ilmus 1922. aastal väiksema ja odavamana Rolls-Royce'ina, täiendades suuremat Silver Ghosti. See oli mõeldud mitte ainult palgalisele juhtimisele, vaid ka omanikele ise juhtimiseks.

Kokku toodetud umbes 2900 autot. Need müüdi mootoriga vahepealse autona, karosserid valmistati eraldi karosseritöökodades, seega võib iga auto välja näha erinevalt.

Karosserid ja versioonid

Twenty saab leida väga erinevate karosseridega: sulgudest limusiinidest ja sedaanidest avatud turerite ja kabrioletiteni. Tuntud töökodade nimed nagu Barker või Park Ward võivad suurendada auto väärtust.

Kollektsionääride jaoks on oluline, kas karosser on originaalne või hiljem vahetatud. Mõned Twenty olid ümber ehitatud hiljematel aastakümnetel, seega tuleb kontrollida päritolu.

Mootor ja käigukast

Mootor on umbes 3,1 l rida kuue silindriga. Rolls-Royce püüdis mitte rekordilist jõudu, vaid vaikset ja ühtlast tööd, seega oli sõitmine rahulik, mitte spordiline.

Käigukast on mehaaniline. Esimeste autode puhul pidid pidurid toimima ainult tagarattadel, hiljemad mudelid said pidurid kõigile ratastele. See on oluline, kui plaanitakse autot kasutada.

Mida kontrollida Twenty ostes

Esiteks — autentsus: kasutakse, kas varikli, vaag ja karosserii vastavad dokumentidele ja kas auto pole ümber ehitatud. Karosserii puidust raamistus võib aja jooksul kahjustada niiskus, seega tuleb seda tähelepanelikult vaadata.

Hinnake varikli, kere, käigukasti, pidurite ja juhitamise mehhanismi seisundit. Osade valik on piiratud, seega on kasulik valida auto hea ajalooga ja aktiivse klubi toega.

Väljavõte

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.

Kahekümne karosserii võrdlus

Twenty — ligipääsetam, enne sõja Rolls-Royce, kuid siiski kogumikukäikudega auto. Valige kere originaalsuse, seisundi ja dokumenteeritud ajaloo järgi.

Korduma kippuvad küsimused