Volvo 66

Volvo 66 īsi

Volvo 66 parādījās, kad Volvo pārņēma DAF automobiļu ražošanu — tas ir uzlabots DAF 66, tādēļ ir neparasts konstrukcija. Ražots Nīderlandē, Bornas rūpnīcā.

Tas ir mazs, vienkāršs un viegls automobils, paredzēts pilsētas lietošanai. Šodien tas ir ļoti reti — tas ir klasika tiem, kam patīk neparasti un reti sastopami modeļi.

Kāpēc Volvo 66 izceļas

Galvenais izceļošanās pazīme — pastāvīgi mainīgas pārvades skaitļa pārvadātājs „Variomatic“ ar gumijas riekstiem, kas darbojas bez parastajām pārvadēm. Tas palīdz jūtīgi braukt, bet rieksti laikam ejot izsīkst.

Aizējā asī izmantota de Dion tipa konstrukcija. Šiem risinājumiem dēļ automobils ir savdabīgs braukšanas sajūta un prasa specifisku aprūpi.

Dzinējs un korpuss

Volvo 66 ir četru cilindru benzīna dzinējs, kurš sākotnēji bija apmēram 1,1 l, vēlāk — apmēram 1,3 l. Dzinēji ir Renault izcelsmes, tādēļ vienkārši un nekomplicēti.

Korpuss tika piedāvāts kā divu durvju sedans, kā arī kā universāls (Combi). Automobiļa jēga ir vāja, bet dēļ mazas masas braukšana pilsētā ir pietiekama.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Volvo 66

Svarīgākais ir Variomatic transmisijas un pārvadāšanas stāvoklis. Izmēģiniet, vai automašīna gludi pārvietojas un brauc bez triecieniem vai vibracijām. Transmisijas un mazgāšanas rezerves daļas var būt grūti atrast.

Pārbaudiet korpuss korozijas dēļ, īpaši slīpumus, grīdas un riteņu lokus. Pārbaudiet dzinēju, vai no tā neizplūst eļļa un vai tas nav zaudējis spēku.

Tā kā šis ir reti sastopams automašīnas, pievērsiet uzmanību daļu pieejamībai un klubiem, kas palīdz ar daļām un informāciju. Ārkārtīgi svarīga skaidra automašīnas vēsture.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam pamatversijas.

Versiju salīdzinājums

Izvēlaties tādu eksemplāru, kas labāk saglabājies un kuram ir skaidra vēsture. Versijas savā starpā tehniski ir līdzīgas, tāpēc svarīgākā ir pavara un korpusa stāvoklis.

Biežāk uzdotie jautājumi