Volvo 66

Volvo 66 kort fortalt

Volvo 66 dukket opp da Volvo overtok DAFs bilproduksjon — den er en forbedret versjon av DAF 66, og har derfor en uvanlig konstruksjon. Produsert i Nederlandene, i Borno fabrikken.

Dette er en liten, enkel og lett bil, egnet for bykjøring. I dag er den svært sjelden — en klassiker for de som liker uvanlige og sjeldne modeller.

Hva som skiller Volvo 66 ut

Den viktigste forskjellen er den kontinuerlig variable girskiftingen «Variomatic» med gummiribber, som fungerer uten tradisjonelle gir. Den gir en jevn kjøreopplevelse, men ribbene slites ut over tid.

På bakakselen brukes en de Dion-type konstruksjon. På grunn av disse løsningene har bilen en unik kjørefølelse og krever spesifikk vedlikehold.

Motor og karosseri

Volvo 66 har en fire-sylindret bensinmotor, hvor sylindervolumet opprinnelig var rundt 1,1 liter, senere rundt 1,3 liter. Motorene er av Renault-opprinnelse, og derfor enkle og upretensiøse.

Karosseriet ble tilgjengelig som en to-dørs sedan, samt som stasjonsvogn (Combi). Bilens ytelse er beskjeden, men på grunn av den lille vekten er den god nok til bykjøring.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Volvo 66

Det viktigste er tilstanden på Variomatic-gir og girskifte. Test om bilen kjører jevnt og uten rystelser eller vibrasjoner. Reservegir og lagerdeler kan være vanskelig å finne.

Sjekk karosseriet etter korrosjon, spesielt på skjøter, gulv og hjulbuer. Kontroller motoren for oljelekkasjer og skader.

Siden dette er en sjeldent bil, vær oppmerksom på tilgjengeligheten av deler og klubber som hjelper med deler og informasjon. En klar bilhistorie er svært viktig.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de viktigste versjonene.

Sammenligning av versjoner

Velg den eksemplaren som er best vedlikeholdt og har en klar historie. Versjonene er teknisk sett like, så det viktigste er tilstanden på drivverket og karrosseriet.

Vanlige spørsmål