English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo 66: rzadki mały Volvo i co wiedzieć przy zakupie używanego
Volvo 66 — mały Volvo, produkowany w latach 1975–1980 w Holandii i oparty na konstrukcji DAF 66. W artykule omówimy jego cechy, wersje i to, co warto sprawdzić, jeśli rozważasz zakup tego klasycznego samochodu.
Volvo 66 krótko
Volvo 66 powstało, gdy Volvo przejęło produkcję samochodów DAF — jest to ulepszony DAF 66, dlatego ma niezwykłą konstrukcję. Produkowany w Holandii, w fabryce w Borne.
To mały, prosty i lekki samochód, przeznaczony do jazdy miejskiej. Dziś jest bardzo rzadki — to klasyka dla tych, którzy lubią niezwykłe i rzadkie modele.
Czym wyróżnia się Volvo 66
Główną cechą wyróżniającą jest ciągłe zmienne przekładnie „Variomatic” z gumowymi pasami, które działa bez tradycyjnych biegów. Ułatwia to płynną jazdę, ale pasy z czasem się zużywają.
W tylnym moście zastosowano konstrukcję typu de Dion. Dzięki tym rozwiązaniom samochód ma charakterystyczne odczucia z jazdy i wymaga specyficznej konserwacji.
Silnik i karoseria
Volvo 66 ma czterocylindrowy silnik benzynowy, którego pojemność początkowo wynosiła około 1,1 l, później około 1,3 l. Silniki pochodzenia Renault, więc są proste i niezawodne.
Karoseria była dostępna jako dwudrzwiowy sedan, a także jako kombi (Combi). Moc samochodu jest skromna, ale ze względu na małą masę wystarcza do jazdy w mieście.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Volvo 66
Najważniejsze — stan pasów i skrzyni biegów. Sprawdź, czy samochód płynnie się rusza i jeździ bez trzęsienia się lub wibracji. Części zamienne do pasów i łożysk mogą być trudne do znalezienia.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza progi, podłogę i obudowy kół. Sprawdź silnik, czy nie wycieka olej i czy nie jest brudny.
Ponieważ jest to rzadki samochód, zainteresuj się dostępnością części i klubami, które pomagają z częściami i informacjami. Bardzo ważna jest jasna historia samochodu.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i lat; podajemy podstawowe wersje.
Volvo 66 DL
1975–1980Podstawowa wersja.
- Około 1,1 l lub 1,3 l czterosuwowy silnik
- Automatyczna skrzynia biegów Variomatic
- Prostsze wyposażenie wnętrza
Volvo 66 GL
1975–1980Luksusowa wersja.
- Często — więcej wyposażenia wnętrza
- Często — większy silnik
- Automatyczna skrzynia biegów Variomatic
Volvo 66 Combi
Różnią się w zależności od latKombi z większym bagażnikiem.
- Kabina uniwersalna
- Większy bagażnik
- Ta sama technika co w sedanie
Porównanie wersji
| DL | GL | Combi | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do codziennego użytku | Komfortu | Do bardziej praktycznego użytku |
| Kabina | Sedan | Sedan | Uniwersalny |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | € |
Wybierz ten egzemplarz, który jest w najlepszym stanie i ma jasną historię. Wersje technicznie są podobne, więc najważniejsze jest stan napędu i kabiny.
Zalety
- Rzadki i niecodzienny klasyczny Volvo
- Prosta konstrukcja
- Lekki i ekonomiczny
- Płynna jazda dzięki Variomatic
Wady
- Zużycie pasów Variomatic
- Trudno znaleźć części
- Skromna moc
Najczęściej zadawane pytania
W czym Volvo 66 różni się od DAF 66?
Volvo 66 to model oparty na DAF 66, przejęty przez Volvo i produkowany z logo Volvo.
Co to jest Variomatic?
To automatyczna skrzynia biegów o zmiennym przełożeniu z gumowymi pasami, działająca bez tradycyjnych biegów. Jest płynna, ale pasy się zużywają.
Czy Volvo 66 nadaje się do codziennego użytku?
Może nadawać się do jazdy w mieście, jeśli samochód jest w dobrym stanie. Brak części i wiek często sprawiają, że używa się go jako klasycznego samochodu.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
