English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW F 800 GT: sportieve toerende tweecilinder en wat te controleren bij een gebruikte
BMW F 800 GT (2013–2019) — een middenklasse sportieve toerende motorfiets met een tweecilinder motor en riemaandrijving. We bekijken de versies en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.
F 800 GT kortom
De F 800 GT verscheen in 2013 als opvolger van de F 800 ST. Hij heeft een tweecilinder parallel-twin motor, een sportieve toerende stijl en is geschikt voor dagelijks gebruik en kortere tochten.
De motorfiets wordt gewaardeerd om zijn comfortabele houding, goede windbescherming en eenvoudige exploitatie. Hij is van middengewicht (ongeveer 213 kg met vloeistoffen).
Versies — wat zijn de verschillen
De F 800 GT wordt geleverd als een hoofdversie, maar verschilt in uitrusting. Vaak komen motorfietsen voor met elektronisch gereguleerde vering (ESA), koffers, verwarmde handvatten en andere accessoires.
Sommige motorfietsen hebben een beperkte vermogen, geschikt voor categorie A2, maar dit moet je controleren op basis van de documenten van de specifieke motorfiets.
Motor en versnellingsbak
De motor is een vloeistofgekoelde parallel-twin, 798 cc, met ongeveer 90 pk vermogen. Hij is wendbaar en geschikt voor zowel dagelijks rijden als tochten.
De versnellingsbak is een zesversnellings handbak. De aandrijving is een tandriem in plaats van een ketting, dus je hoeft geen ketting te smeren en te regelen. De riem moet periodiek worden gecontroleerd volgens de aanwijzingen van de fabrikant.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte F 800 GT
Controleer de aandrijfriem: de staat en spanning. Vraag of hij is vervangen of gecontroleerd volgens de intervallen van de fabrikant.
Test de ophanging (indien ESA aanwezig is), ABS en tractiecontrole. Controleer de remmen, banden en de motorgeluiden. Controleer of er geen olie lekt.
Sommige motorfietsen hebben accessoires, dus controleer of deze correct zijn gemonteerd. Vraag naar het onderhoudsverleden en of er terugroepwerkzaamheden zijn uitgevoerd.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
F 800 GT
2013–2019De basisversie.
- Ongeveer 90 pk motor
- Tandriem
- ABS
F 800 GT (ESA)
verschillende jarenMet elektronisch gereguleerde ophanging.
- ESA ophanging
- Meer comfort
- Vaak — tractiecontrole
F 800 GT (A2)
verschillende jarenBeperkt tot categorie A2.
- Ongeveer 35 kW vermogen
- Dezelfde auto
- Controleer de documenten
F 800 GT su priedais
verschillende jarenMet extra uitrusting.
- Vaak — verwarmde stoelen
- Vaak — verwarmde stuurwielen
- Controleer of de accessoires correct zijn gemonteerd
Vergelijking van versies
| Pagrindinė | ESA | A2 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor comfort | Voor beginners met A2 |
| Ophanging | Standaard | Elektronisch geregeld | Standaard |
| Kracht | Rond de 90 AG | Rond de 90 AG | Rond de 35 kW |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€ |
Voor de meeste mensen is de basisversie in goede staat voldoende. De ESA-versie is voor comfortliefhebbers, de A2 voor beginners.
Pluspunten
- Gemakkelijke houding en windbescherming
- Gekartelde riem — geen onderhoud aan de ketting nodig
- Wendbare motor
- Gemiddeld gewicht
Minpunten
- De kracht is niet erg groot in vergelijking met concurrenten
- Riemcontrole en vervanging
- De ESA-versie is duurder om te repareren
Veelgestelde vragen
Is de F 800 GT geschikt voor een beginner?
Ja, vooral de versie met beperkte vermogen voor categorie A2.
Wat is het verschil tussen een riem en een ketting?
Een riem is stiller, schoner en vereist geen smering, maar hij moet periodiek worden gecontroleerd.
Is de F 800 GT geschikt voor toerriten?
Ja, hij is comfortabel en biedt goede windbescherming.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
