Ferrari Auto Avio Costruzioni 815

815 kortom

Na zijn vertrek bij Alfa Romeo had Enzo Ferrari een contractuele verbod om zijn naam te gebruiken voor auto's, dus stichtte hij in 1940 het bedrijf Auto Avio Costruzioni. Daar ontwierp hij de 815 — een tweezitter sportwagen voor races.

De naam betekent acht cilinders en een cilinderinhoud van 1,5 liter. Er werden slechts twee auto's gemaakt, dus dit is geen serieproductie, maar een historisch stuk.

Waarom deze model belangrijk is

Hoewel de 815 nooit in grote aantallen werd geproduceerd, wordt hij beschouwd als het begin van de Ferrari-geschiedenis: hier werden voor het eerst de ideeën van Enzo Ferrari over een lichte, snelle en race-gerichte auto gecombineerd.

De twee 815 auto's namen deel aan de Mille Miglia (Brescia) races van 1940, maar behaalden geen overwinningen. Kort daarna brak de oorlog uit in Italië en werd de productie niet voortgezet.

Techniek

De motor — een in lijn geplaatste achtcilinder, 1,5 liter, samengesteld uit twee Fiat viercilinder blokken. Dit was geen volledig nieuwe constructie, maar hij was speciaal aangepast voor races.

Het carrosserie werd ontworpen door Carrozzeria Touring volgens het concept van een lichte open sportwagen (spider). Door zijn kleine formaat en gewicht was de auto relatief snel in zijn klasse.

Wat te weten als je geïnteresseerd bent in de 815

Er zijn in de markt voor originele auto's praktisch geen: het zijn museale waardes. In advertenties voorkomende 815 zijn meestal replica's of tribute-auto's, waarvan de herkomst goed moet worden nagegaan.

Als je een kopie overweegt, vraag dan om gedetailleerde documenten over de fabrikant, de gebruikte techniek en of de auto als replica wordt aangekondigd. Raadpleeg voor het kopen een specialist.

Versies

Deze model heeft geen uitvoeringen: er zijn slechts twee raceauto's gebouwd.

815 kortom

815 is een historische rariteit, geen standaard aankoop: vanwege de zeer kleine productie is het belangrijk om de herkomst van elke „815“ te controleren.

Veelgestelde vragen