Ferrari Auto Avio Costruzioni 815

815 lyhyesti

Alfa Romeo -yrityksestä vetäytyneenä Enzo Ferrarilla oli sopimus, joka esti hänen käyttämästä nimeään autoissa jonkin aikaa, joten hän perusti vuonna 1940 Auto Avio Costruzioni -yhtiön. Siellä luotiin 815 - kahden paikan urheiluauto kilpailuihin.

Nimi tarkoittaa kahdeksaa sylinteriä ja 1,5 litran työntövoimaa. Valmistettiin vain kaksi autoa, joten kyseessä ei ole sarjamalli vaan historiallinen esine.

Miksi tämä malli on tärkeä

Vaikka 815:ää ei koskaan valmistettu massatuotantona, sitä pidetään Ferrarin historian alkuunpanijana: tässä yhdistettiin ensimmäistä kertaa Enzo Ferrarin ideat kevyestä, nopeasta ja kilpailuautoista.

Kaksi 815-autoa osallistui vuonna 1940 Mille Miglia -kilpailuihin (Brescia), mutta niillä ei ollut voittoja. Pian Italiaan puhkesi sota, ja tuotantoa ei jatkettu.

Tekniikka

Moottori on riviä kahdeksan sylinteriä, 1,5 litraa, joka on rakennettu kahdesta Fiatin nelisylinterisestä lohkosta. Se ei ollut täysin uusi konstruktio, mutta se oli erityisesti kilpailuihin sovitettu.

Korin suunnitteli Carrozzeria Touring avomallisen urheiluauton (spider) idean mukaan. Pienen koon ja painon ansiosta auto oli melko nopea luokassaan.

Mitä tietää, jos kiinnostunut 815:stä

Käytetyissä autojen luettelossa ei käytännössä ole alkuperäisiä: ne ovat museoarvoisia. Mainoksissa esiintyvät 815 ovat useimmiten replikoita tai tribuutti-autoja, joiden alkuperää on pakko selvittää.

Jos harkitset kopiota, pyydä yksityiskohtaisia asiakirjoja valmistajasta, käytetystä tekniikasta ja siitä, onko auto julistettu replikaksi. Ennen ostamista keskustele asiantuntijan kanssa.

Versiot

Tämä malli ei ole saatavilla eri varustelutasoina: valmistettiin vain kaksi kilpa-autoa.

815 lyhyesti

815 on historiallinen harvinaisuus, ei tavallinen ostaja: erittäin pienen tuotantomäärän vuoksi on tärkeää tarkistaa minkä tahansa "815" alkuperä.

Usein kysytyt kysymykset