Ferrari Auto Avio Costruzioni 815

815 kortfattat

Efter att ha lämnat Alfa Romeo hade Enzo Ferrari ett kontraktuellt förbud att använda sitt namn på bilar under en tid, så 1940 grundade han företaget Auto Avio Costruzioni. Där skapade han 815 — en tvåsitsig sportbil för tävlingar.

Namnet betyder åtta cylindrar och en arbetsvolym på 1,5 liter. Endast två bilar tillverkades, så det är inte en seriemodell utan ett historiskt föremål.

Varför denna modell är viktig

Även om 815 aldrig massproducerades anses den vara början på Ferraris historia: här kombinerades Enzo Ferraris idéer om en lätt, snabb och tävlingsinriktad bil för första gången.

De två 815-bilarna deltog i Mille Miglia (Brescia) 1940, men de lyckades inte vinna. Snart drabbades Italien av krig, och produktionen upphörde.

Teknik

Motorn är en radmotor med åtta cylindrar och 1,5 liter, konstruerad från två Fiat-fyrcylindriga block. Det var inte en helt ny originalkonstruktion, men den var specialanpassad för tävlingar.

Karossen skapades av Carrozzeria Touring enligt idén om en lätt, öppen sportbil (spider). På grund av sin lilla storlek och vikt var bilen ganska snabb i sin klass.

Vad man bör veta om man är intresserad av 815

Det finns praktiskt taget inga originala bilar på marknaden för begagnade bilar: de är museivärden. De 815 som dyker upp i annonser är oftast replikor eller tribute-bilar, vars ursprung måste undersökas.

Om du överväger en kopia, be om detaljerade dokument om tillverkaren, den använda tekniken och om bilen deklareras som en replika. Rådfråga en specialist innan du köper.

Versioner

Denna modell har inga utrustningsnivåer: bara två tävlingsbilar tillverkades.

815 kortfattat

815 är en historisk sällsynthet, inte en vanlig köpare: på grund av den mycket lilla produktionen är det viktigt att kontrollera ursprunget för varje „815“.

Vanliga frågor