Ferrari Auto Avio Costruzioni 815

815 trumpai

Pasitraukęs iš Alfa Romeo, Enzo Ferrari turėjo sutartinį draudimą kurį laiką naudoti savo pavardę automobiliams, todėl 1940 m. įkūrė bendrovę Auto Avio Costruzioni. Joje sukurtas 815 — dviejų vietų sportinis automobilis lenktynėms.

Pavadinimas reiškia aštuonis cilindrus ir 1,5 l darbinį tūrį. Buvo pagaminti tik du automobiliai, todėl tai ne serijinis modelis, o istorinis eksponatas.

Kodėl šis modelis svarbus

Nors 815 niekada nebuvo masiškai gaminamas, jis laikomas Ferrari istorijos pradžia: čia pirmą kartą buvo sujungti Enzo Ferrari idėjos apie lengvą, greitą ir lenktyninį automobilį.

Du 815 automobiliai dalyvavo 1940 m. Mille Miglia (Brescia) lenktynėse, tačiau jų laimėjimų neturėjo. Netrukus Italiją apėmė karas, ir gamyba nebuvo tęsiama.

Technika

Variklis — eilinis aštuonių cilindrų, 1,5 l, sukonstruotas iš dviejų Fiat keturių cilindrų blokų. Tai nebuvo originali visiškai nauja konstrukcija, tačiau jis buvo specialiai pritaikytas lenktynėms.

Kėbulą sukūrė Carrozzeria Touring pagal lengvo atviro sportinio automobilio (spider) idėją. Dėl nedidelio dydžio ir svorio automobilis buvo gana greitas savo klasėje.

Ką žinoti, jei domina 815

Originalių automobilių rinkoje praktiškai nėra: tai muziejinės vertybės. Skelbimuose pasitaikantys 815 dažniausiai yra replikos ar tribute automobiliai, kurių kilmę būtina išsiaiškinti.

Jei svarstote kopiją, prašykite išsamių dokumentų apie gamintoją, naudotą techniką ir tai, ar automobilis deklaruojamas kaip replika. Prieš pirkdami pasitarkite su specialistu.

Versijos

Šis modelis neturi komplektacijų: pagaminti tik du lenktyniniai automobiliai.

815 trumpai

815 yra istorinė retenybė, o ne įprastas pirkinys: dėl itin mažo pagaminto kiekio svarbu patikrinti bet kokio „815“ kilmę.

Dažni klausimai