Nissan Laurel: generaties, motoren en wat u moet weten bij het kopen van een tweedehands auto
De Nissan Laurel is een populaire middenklasser in Japan, geproduceerd van 1968 tot 2002. In dit artikel bekijken we de generaties, motoren en wat u moet controleren als u op zoek bent naar deze zeldzame auto in Litouwen.
Nissan Laurel in het kort
De Nissan Laurel is een achterwielaangedreven middenklasser die voornamelijk bedoeld was voor de Japanse markt. In Europa werd hij alleen in enkele landen verkocht, waardoor het aanbod in Litouwen erg beperkt is.
De Laurel was leverbaar als sedan en coupé (de zogenaamde 'hardtop'). Hij staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en klassieke, eenvoudige ontwerp.
Generaties en welke te kiezen
Het model werd in acht generaties geproduceerd: de eerste verscheen in 1968, gevolgd door nieuwe generaties rond 1972, 1977, 1980, 1984, 1988, 1993 en 1997. Dit is een langdurig model waarvan de laatste generatie in 2002 stopgezet werd.
In Europa komt de generatie uit de jaren 80 het meest voor, terwijl nieuwere generaties in Litouwen meestal geïmporteerd worden uit Japan.
Motoren en versnellingsbakken
In de oudere generaties werden vier- en zescilinder benzinemotoren gebruikt, terwijl in de latere generaties de zescilinder RB-serie benzinemotoren overheerste. Sommige versies voor de Europese markt hadden ook een dieselmotor.
De versnellingsbakken zijn mechanisch of automatisch. De aandrijving is meestal op de achterwielen.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Nissan Laurel
Het belangrijkste is het carrosserie: controleer de deuken, wielkasten, vloer en de bagageruimte op roest. Door de leeftijd hebben veel exemplaren al roestvlekken.
Controleer of de motor gemakkelijk start, of er geen olielekkages zijn, en of de automatische versnellingsbak soepel werkt. Onderdelen moeten mogelijk uit het buitenland worden besteld, dus informeer van tevoren over de beschikbaarheid.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Medalist
De Japanse marktversieDe eenvoudigste, basisuitvoering.
- Vaak — eenvoudiger interieurafwerking
- Vaak — een kleiner motorblok
- Eenvoudige uitrusting
SGL
De Europese marktversieDe beter uitgeruste versie.
- Vaak — elektrisch bediende ramen
- Vaak — comfortabelere stoelen
- Vaak — een zescilinder motor
SGX
De Europese marktversieDe hogere uitvoering.
- Vaak — meer comfortuitrusting
- Vaak — luxueuzere afwerking
- Vaak — krachtiger motor
Club S
De Japanse marktversieSportievere versie.
- Vaak — krachtiger motor
- Sportiever uiterlijk
- Vaak — speciale velgen
Nissan Laurel generatievergelijking
| Medalist | SGL | SGX | Club S | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor gewoon rijden | Voor dagelijks gebruik | Voor comfort | Voor dynamischer rijden |
| Motor (vaak) | Kleiner | Zescilinder | Zescilinder | Krachtiger |
| Interieur | Basis | Comfortabel | Luxe | Sportiever |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ | €€ |
Het belangrijkste is een goede staat en beschikbaarheid van onderdelen. Als je meer comfort wilt, kies dan voor de SGX, en voor een sportievere optie kun je de Club S bekijken.
Pluspunten
- Comfortabel en rustig rijden
- Achterwielaandrijving
- Zescilinder-motoren
- Zeldzaam, unieke auto
Minpunten
- Er is maar weinig aanbod in Litouwen
- Het zoeken naar onderdelen kan even duren
- Leeftijd en roest
Veelgestelde vragen
Werd de Nissan Laurel verkocht in Europa?
Ja, maar alleen in enkele landen en in kleine aantallen, dus is hij zeldzaam.
Welke aandrijving heeft de Laurel?
Meestal achterwielaandrijving.
Welke generatie van de Laurel is het meest te vinden in Europa?
In Europa komen auto's uit de jaren 80 vaker voor, terwijl nieuwere generaties meestal geïmporteerd worden uit Japan.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























