Nissan Laurel: generationer, motorer och vad man bör veta när man köper begagnat
Nissan Laurel — en populär mellanklass-sedan i Japan, tillverkad 1968–2002. I den här artikeln går vi igenom modellens generationer, motorer och vad som är viktigt att kontrollera om du letar efter denna sällsynta bil i Litauen.
Nissan Laurel kort
Nissan Laurel är en bakhjulsdriven mellanklassbil som främst var avsedd för den japanska marknaden. I Europa såldes den bara i några få länder, så utbudet är mycket begränsat i Litauen.
Laurel erbjöds som sedan och coupé (den så kallade „hardtop“). Den uppskattas ofta för sin bekväma körning och enkla klassiska design.
Generationer och vilken man ska välja
Modellen tillverkades i åtta generationer: den första kom 1968, sedan kom nya generationer omkring 1972, 1977, 1980, 1984, 1988, 1993 och 1997. Det är en långlivad modell vars sista generation upphörde 2002.
I Europa är det vanligast att man hittar bilar från 1980-talets generationer, medan nyare generationer i Litauen oftast importeras från Japan.
Motorer och växellådor
I tidigare generationer användes fyra- och sexcylindriga bensinmotorer, medan senare generationer dominerades av sexcylindriga RB-seriens bensinmotorer. Vissa versioner för den europeiska marknaden hade också en dieselmotor.
Växellådorna är antingen manuella eller automatiska. Drivningen är vanligtvis bakhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Nissan Laurel
Viktigast är karossen: kontrollera skavankor, hjulhus, golv och bagagelucka för rost. På grund av åldern har många exemplar redan rostspår.
Kontrollera att motorn startar lätt, att det inte finns oljeläckage och att automatlådan fungerar smidigt. Det kan behövas reservdelar från utlandet, så ta reda på tillgängligheten i förväg.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.
Medalist
Japanska marknadens versionEnklare, basutförande.
- Ofta — enklare inredning
- Ofta — mindre motor
- Enkel utrustning
SGL
Europeiska marknadens versionBättre utrustad version.
- Ofta — elstyrda fönster
- Ofta — bekvämare sittplatser
- Ofta — sexcylindrig motor
SGX
Europeiska marknadens versionHögre utförande.
- Oftast — mer komfortutrustning
- Oftast — lyxigare inredning
- Oftast — kraftigare motor
Club S
Japanska marknadens versionSportigare version.
- Oftast — kraftigare motor
- Sportigare utseende
- Oftast — specialhjul
Jämförelse av Nissan Laurel-versioner
| Medalist | SGL | SGX | Club S | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För vanligt körande | För daglig användning | För komfort | För dynamiskt körande |
| Motor (oftast) | Mindre | Sexcylindrig | Sexcylindrig | Mer kraftfullare |
| Interiör | Basis | Komfortabel | Lyxig | Mer sportig |
| Pris (relativt på begagnatmarknaden) | € | € | €€ | €€ |
Det viktigaste är att bilen är i gott skick och att reservdelar finns tillgängliga. Om du vill ha mer komfort, välj SGX, och för en mer sportig upplevelse, titta på Club S.
Fördelar
- Komfortabel och lugn körning
- Hjuldrift bak
- Sexcylindriga motorer
- Sällsynt, unik bil
Nackdelar
- Mycket få tillgängliga i Litauen
- Sökandet efter delar kan ta tid
- Ålder och korrosion
Vanliga frågor
Har Nissan Laurel sålts i Europa?
Ja, men bara i vissa länder och i små kvantiteter, så den är sällsynt.
Vilken växellåda har Laurel?
Oftast bakhjulsdrift.
Vilken generation av Laurel är vanligast i Europa?
I Europa är det vanligare med bilar från 1980-talet, medan nyare generationer oftast importeras från Japan.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























