Nissan Laurel: generasjoner, motorer og hva du bør vite når du kjøper brukt
Nissan Laurel er en populær mellomklasse-sedan i Japan, produsert fra 1968 til 2002. I denne artikkelen ser vi på modellens generasjoner, motorer og hva du bør sjekke hvis du leter etter denne sjeldne bilen i Litauen.
Nissan Laurel kort fortalt
Nissan Laurel er en bakhjulsdrevet mellomklassebil som hovedsakelig var ment for det japanske markedet. I Europa ble den solgt i bare noen få land, så tilbudet i Litauen er svært begrenset.
Laurel ble tilbudt som sedan og coupé (den såkalte „hardtop“). Den er ofte verdsatt for sin komfortable kjøreegenskaper og den enkle, klassiske designen.
Generasjoner og hvilken du bør velge
Modellen ble produsert i åtte generasjoner: den første kom i 1968, og nye generasjoner fulgte i 1972, 1977, 1980, 1984, 1988, 1993 og 1997. Dette er en langlevende modell, hvor den siste generasjonen ble avsluttet i 2002.
I Europa er det vanligst å finne biler fra 1980-tallet, mens nyere generasjoner ofte importeres til Litauen fra Japan.
Motorer og girbokser
I tidligere generasjoner ble det brukt fire- og seksylindrede bensinmotorer, mens senere generasjoner domineres av seksylindrede RB-seriemotorer. Noen versjoner som var ment for det europeiske markedet hadde også en dieselmotor.
Girboksene er enten manuelle eller automatiske. Drivstoffet er vanligvis bakhjulsdrevet.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Nissan Laurel
Viktigst — karosseriet: Sjekk for rust på skjørtpaneler, hjulbuer, gulv og bagasjerom. På grunn av alderen har mange eksemplarer allerede rustsporer.
Sjekk om motoren starter lett, om det ikke er oljelakk, og om automatgireren fungerer jevnt. Det kan være nødvendig å bestille deler fra utlandet, så finn ut om tilgjengeligheten på forhånd.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.
Medalist
Japansk markedsvariantEnklere, grunnleggende utstyrsnivå.
- Oftest — enklere interiørutstyr
- Oftest — mindre motor
- Enkelt utstyr
SGL
Europeisk markedsvariantBedre utstyrt versjon.
- Oftest — elektriske vinduer
- Oftest — mer komfortable seter
- Oftest — seksylindret motor
SGX
Europeisk markedsvariantHøyere utstyrsnivå.
- Oftest — mer komfortutstyr
- Oftest — luksuriøsere innredning
- Oftest — kraftigere motor
Club S
Japansk markedsvariantSportligere versjon.
- Oftest — kraftigere motor
- Sportligere utseende
- Oftest — spesielle felger
Sammenligning av Nissan Laurel-modeller
| Medalist | SGL | SGX | Club S | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig kjøring | For hverdagsbruk | For komfort | For dynamisk kjøring |
| Motor (oftest) | Mindre | Seksylindret | Seksylindret | Generasjons |
| Interiør | Basismodell | Komfortabel | Luksuriøs | Sporty |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ | €€ |
Det viktigste er at bilen er i god stand og at reservedeler er tilgjengelige. Hvis du vil ha mer komfort, velg SGX, og for en mer sporty opplevelse, se på Club S.
Fordeler
- Komfortabel og rolig kjøring
- Hjuldrift bak
- Seksylindrede motorer
- En sjelden, unik bil
Ulemper
- Svært få tilbud i Litauen
- Søket etter deler kan ta tid
- Alder og korrosjon
Vanlige spørsmål
Ble Nissan Laurel solgt i Europa?
Ja, men bare i noen land og i små mengder, så den er sjelden.
Hvilken type drivhjul har Laurel?
Ofte bakhjulsdrift.
Hvilken generasjon av Laurel er vanligst å finne i Europa?
I Europa er det vanligst å finne biler fra 1980-tallet, mens nyere generasjoner ofte importeres fra Japan.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























