English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Laurel: поколения, двигатели и что знать при покупке подержанного
Nissan Laurel — популярный в Японии седан среднего класса, выпускавшийся с 1968 по 2002 год. В статье рассмотрим поколения модели, двигатели и то, что важно проверить, если в Литве ищете этот редкий автомобиль.
Nissan Laurel кратко
Nissan Laurel — седан среднего класса с задним приводом, который в основном был предназначен для японского рынка. В Европе он продавался только в некоторых странах, поэтому в Литве его предложение очень мало.
Laurel предлагался в кузовах седан и купе (так называемый «hardtop»). Чаще всего его ценят за комфортную езду и простой классический дизайн.
Поколения и какое выбрать
Модель выпускалась в восьми поколениях: первое появилось в 1968 году, затем новые поколения выходили примерно в 1972, 1977, 1980, 1984, 1988, 1993 и 1997 годах. Это долго живущая модель, последнее поколение снято с производства в 2002 году.
В Европе чаще встречаются автомобили поколения 1980-х, а более новые поколения в Литву обычно привозятся как импорт из Японии.
Двигатели и коробки передач
В предыдущих поколениях использовались четырёх- и шестицилиндровые бензиновые двигатели, а в более поздних доминировали шестицилиндровые бензиновые двигатели серии RB. Некоторые версии, предназначенные для европейского рынка, имели и дизельный двигатель.
Коробки передач — механическая или автоматическая. Привод — чаще всего задний.
Что проверить при покупке подержанного Nissan Laurel
Самое важное — кузов: осмотрите пороги, арки колес, пол и крышку багажника на предмет коррозии. Из-за возраста многие экземпляры уже имеют следы ржавчины.
Проверьте, легко ли запускается двигатель, нет ли подтеков масла и плавно ли работает автоматическая коробка. Детали могут потребоваться заказывать из-за рубежа, поэтому заранее уточните их наличие.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Medalist
Версия для японского рынкаБазовая, основная комплектация.
- Часто — более простая отделка салона
- Часто — меньший двигатель
- Простая оснастка
SGL
Версия для европейского рынкаЛучше оснащенная версия.
- Часто — электрические стеклоподъемники
- Часто — более удобные сиденья
- Часто — шестицилиндровый двигатель
SGX
Версия для европейского рынкаВысшая комплектация.
- Часто — больше комфортной начинки
- Часто — более роскошная отделка
- Часто — более мощный двигатель
Club S
Версия для японского рынкаСпортивная версия.
- Часто — более мощный двигатель
- Спортивный вид.
- Часто — специальные колеса
Сравнение версий Nissan Laurel
| Medalist | SGL | SGX | Club S | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды | Для ежедневного использования | Для комфорта | Для динамичной езды |
| Двигатель (часто) | Меньший | Шестицилиндровый | Шестицилиндровый | Более мощный |
| Салон | Простой | Комфортный | Роскошный | Спортивный |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ | €€ |
Главное — исправное состояние и доступность запчастей. Если хотите больше комфорта, выбирайте SGX, а для более спортивного варианта стоит присмотреться к Club S.
Плюсы
- Комфортная и тихая езда
- Задний привод
- Шестицилиндровые двигатели
- Редкий, уникальный автомобиль
Минусы
- Очень мало предложений в Литве
- Поиск деталей может занять время
- Возраст и коррозия
Частые вопросы
Продавался ли Nissan Laurel в Европе?
Да, но только в некоторых странах и в небольших количествах, поэтому он редкий.
Какая трансмиссия у Laurel?
Обычно заднеприводная.
Какое поколение Laurel чаще всего можно найти в Европе?
В Европе чаще встречаются автомобили 80-х годов, а более новые поколения обычно ввозятся из Японии.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
