English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Laurel: põlvkonnad, mootorid ja mida teada osta omanudatud auto
Nissan Laurel on Jaapanis populaarne keskklassi sedaan, mida toodetakse 1968–2002. Artiklis vaatleb mudeli põlvkonnad, mootoreid ja seda, mida on oluline kontrollida, kui Eestis otsite seda harvaesinevat autot.
Nissan Laurel lühidalt
Nissan Laurel on tagarattaga keskklassi auto, mis oli peamiselt mõeldud Jaapani turule. Euroopa turul oli ta müügil vaid mõnes riigis, seega on Eestis tema pakkumine väga väike.
Laurel pakub sedaani ja kupee tüüpi karosseeriaid (tuntud kui „hardtop“). Tavaliselt hindatakse teda mugavuse ja lihtsa klassikalise disaini pärast.
Põlvkonnad ja mida valida
Mudel toodetakse kaheksa põlvkonda: esimene ilmus 1968., seejärel uued põlvkonnad ilmusid umbes 1972., 1977., 1980., 1984., 1988., 1993. ja 1997. aastal. See on pikalt toodetud mudel, mille viimane põlvkond lõpetati 2002.
Euroopas on tavalisemad 1980. aastate põlvkonna autod, uuemad põlvkonnad Eestis jõuavad tavaliselt Jaapanist impordina.
Mootorid ja käigukastid
Varemates põlvkondades kasutati nelja- ja kuue silindri bensiinimootoreid, hiljemates domineerisid kuue silindri RB seeria bensiinimootorid. Mõned Euroopa turule mõeldud versioonid olid ka diiselmootoriga.
Käigukastid on mehaanilised või automaatkäigukastid. Käik on tavaliselt tagarattaga.
Mida kontrollida osta omanudatud Nissan Laurel
Peamine on kere: vaadake vahele, rataste kaitse, põrandat ja pagaasi katust korrosiooni pärast. Vanuse tõttu on paljudel mudelitel juba korrosiooni jälgi.
Kontrollige, kas mootor käivitatakse kergeks, kas pole õlileketeid ja kas automaatkäigukast käib sujuvalt. Osi võib olla vaja tellida välismaalt, seega selgitage ette, kas need on saadaval.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
Medalist
Jaapani turu versioonLihtsam, põhiväljavarustus.
- Tihti on lihtsam salongivarustus
- Tihti on väiksem mootor
- Lihtne varustus
SGL
Euroopa turu versioonHästi varustatud versioon.
- Tihti on elektriliselt juhitavad aknad
- Tihti on mugavamad istmed
- Tihti on kuue silindriga mootor
SGX
Euroopa turu versioonKõrgem väljavarustus.
- Sagedasti — rohkem mugavustega varustust
- Sagedasti — luksuslikum
- Sagedasti — võimsam mootor
Club S
Jaapani turu versioonSportlikum versioon
- Sagedasti — võimsam mootor
- Sportlikum väljanägu
- Sagedasti — erilised ratad
Nissan Laurel versioonide võrdlus
| Medalist | SGL | SGX | Club S | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsaks sõitmiseks | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks | Dünaamilisemaks sõitmiseks |
| Mootor (sagedasti) | Väiksem | Kuue silindri | Kuue silindri | Väga hea |
| Sisu | Lihtne | Mugav | Luksuslik | Spordiline |
| Hind used auto turul (suhteliselt) | € | € | €€ | €€ |
Peamine on hooldatud seisund ja osade kättesaadavus. Kui soovite rohkem mugavust, valige SGX, aga spordilisemaks valikuks on Club S.
Plussid
- Mugav ja rahulik sõit
- Tagarattel käigukast
- Kuue silindri mootorid
- Häda haruldane ja eriline auto
Miinused
- Väga vähe pakkumist Eestis
- Osade leidmise võivad viivata
- Vanus ja roostetamine
Korduma kippuvad küsimused
Kas Nissan Laurelit müüdi Euroopas?
Jah, aga vaid mõnes riigis ja väikestes kogustes, seega on see haruldane.
Mis tüüpi veermikuga on Laurel?
Tavaliselt tagarattaveermikuga.
Milli põlvkonda Laurelit leidub Euroopas kõige sagedamini?
Euroopas on tavalisemad 1980. aastate põlvkonna autod, uuemad põlvkonnad tulevad tavaliselt Jaapanist importina.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
