Rover CityRover: 2003–2005 m. „Tata Indica“ pagrindu sukurtas mažas hečbekas
Rover CityRover — 2003–2005 m. „MG Rover“ parduotas mažas hečbekas, iš esmės perženklinta indiška „Tata Indica“. Straipsnyje apžvelgiame jo kilmę, variklį, saugos įrangą, sulaukusią kritikos savybes ir tai, ką svarbu žinoti ieškant naudoto automobilio.
CityRover trumpai
CityRover was een kleine hatchback die in het najaar van 2003 werd geïntroduceerd door „MG Rover“ onder de „Rover“ merknaam. Technisch gezien was het een „Tata Indica“ — een Indiase auto die werd geproduceerd door „Tata Motors“ in de stad Pune in India. Het werd aangepast voor de Britse markt: nieuwe bumpers, „Rover“ grill, 14 inch velgen en aangepaste ophanging instellingen.
De productie stopte in april 2005, toen „MG Rover“ failliet ging en de productie van alle hun modellen stopte. Daarom is de CityRover een kortstondige model die je in Litouwen zelden tegenkomt.
Waarom de model kritiek kreeg
De auto werd slecht beoordeeld: volgens journalisten was de prestaties zwak, de kwaliteit lager, de rij-eigenschappen slechter en de prijs te hoog. De oorspronkelijke prijs in het Verenigd Koninkrijk was £6495, en in december 2004 werd deze met £900 verlaagd.
Een bekend voorbeeld is dat in mei 2004 de presentator van het programma „Top Gear“, James May, de CityRover in het geheim testte en hem de slechtste auto noemde die ooit in het programma werd gereden. In 2013 plaatste „Top Gear Magazine“ hem op de lijst van „13 slechtste auto’s in 20 jaar“.
Voor het modeljaar 2005 werd de auto vernieuwd — hij kreeg meer standaarduitrusting.
Motor en techniek
De CityRover had slechts één motor — 1,4 l (1405 cm³) viercilinder, achtklepige, "Peugeot"-motor. Zijn vermogen is ongeveer 85 pk (63 kW), het koppel is ongeveer 119 N·m. De versnelling van 0 naar 60 mijl per uur (ongeveer 97 km/h) duurde ongeveer 11,9 seconden, de maximale snelheid is ongeveer 160 km/h.
De auto had een hoge zitpositie en een groot raamoppervlak, waardoor de bestuurder een goede zichtbaarheid had. Standaard was er een bestuurdersairbag (voorpassagiersairbag in de hoogste uitvoering en als optie in lagere uitvoeringen), deurbeveiligingsstangen, veiligheidsgordels met spanners, en ABS was beschikbaar in de "style"-versies.
Wat te controleren bij het kopen van een Rover CityRover
Omdat de productie al jaren geleden is gestopt, is de technische staat het belangrijkste. Controleer het carrosserie op roest, de ophanging en de werking van de motor (zonder olielekkages en ongewoon lawaai).
Vraag ook naar het onderhoudsverleden en of de auto ooit in een ongeluk is geweest. Wat betreft onderdelen, het is goed om te weten dat de CityRover technisch sterk lijkt op de "Tata Indica", dus sommige onderdelen kunnen ook van dat model afkomstig zijn.
Let erop dat de auto volgens journalisten niet sterk was, zowel qua kwaliteit als rij-eigenschappen, dus beoordeel hem als een eenvoudige stadsauto.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
CityRover (pradinė komplektacija)
2003–2005De basisuitvoering.
- 1,4 l motor, ongeveer 85 pk
- Bestuurdersairbag
- Eenvoudigere uitrusting
CityRover (vidutinė komplektacija)
2003–2005Beter uitgeruste versie.
- Meer comfortuitrusting
- Mogelijkheid met passagiersairbag
- Dezelfde motor
CityRover „Style“
2003–2005Hogere uitvoering.
- ABS remmen
- Passagiersairbag standaard in de topversie
- Meer standaarduitrusting
2005 m. atnaujinta versija
2005Opgefrist CityRover met meer standaarduitrusting.
- Meer standaarduitrusting
- De prijzen zijn al in december 2004 verlaagd
- Laatste productiejaar
Vergelijking van versies
| Pradinė | Vidutinė | Style | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor een eenvoudige stadsauto | Voor wie meer comfort wil | Voor wie meer veiligheidsuitrusting wil |
| Motor | 1,4 l, ongeveer 85 pk | 1,4 l, ongeveer 85 pk | 1,4 l, ongeveer 85 pk |
| Passagiers luchtkussen | Optioneel | Optioneel | Standaard |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | € |
Als je voor een CityRover kiest, zoek dan naar een hogere uitvoering met ABS en een exemplaar in betere staat. Het is een eenvoudige stadsauto zonder grote pretenties.
Pluspunten
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Eenvoudige techniek
- Klein en makkelijk manoeuvreerbaar
- Ophanging aangepast aan de Britse markt
Minpunten
- Zwakke prestaties en slechte kwaliteit volgens journalistieke beoordelingen
- Verbonden met de failliete 'MG Rover' — beperkt netwerk van onderdelen en service
- Was niet concurrentieel op prijs
Veelgestelde vragen
Is de CityRover een Tata Indica?
Ja, de CityRover is een „Tata Indica“, herdoopt tot „Rover“, aangepast voor de Britse markt met buffers, grillen, wielkappen en ophangingseinstellingen.
Welke motor had de CityRover?
De enige motor was een 1,4 l benzine-motor van Peugeot-afkomst met ongeveer 85 pk.
Waarom is de productie van de CityRover gestopt?
De productie stopte in april 2005, toen „MG Rover“ failliet ging en het hele modelprogramma werd stopgezet.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























