Rover P6: 2000, 2200 en 3500 V8 — Britse sedansklassieker
Rover P6 — 1963–1977 geproduceerde Britse middenklasse sedanserie, die de eerste Auto van het Jaar in Europa was (1964). In dit artikel bekijken we de 2000, 2200 en 3500 versies, hun technologie en wat belangrijk is voor de koper.
P6 kortom
De P6 stak uit door zijn geavanceerde constructie: een stijve basis met opklapbare carrosseriepanelen, schijfremmen op alle wielen en een gecompliceerd achterwielophanging. Het was een van de modernste en veiligste sedans van die tijd.
Hij behoort tot de Rover-traditie van prestige en rationaliteit: een bescheiden uiterlijk, een kwalitatieve interieur en goede rij-eigenschappen. Vandaag de dag wordt de P6 gewaardeerd als een aantrekkelijke en relatief betaalbare klassieke sedan.
Welke versie kiezen
De eerste auto's waren de Rover 2000 met een viercilinder motor. Later kwam de dubbele carburateur 2000 TC, en in 1968 de Rover 3500 met een V8 motor. In 1973 verving de 2200 versie de 2000.
De V8 versies worden beschouwd als dynamischer en zeer gewaardeerd, maar de viercilinder modellen zijn eenvoudiger en goedkoper in onderhoud. De keuze hangt af van of je dynamiek of eenvoud wilt.
Motoren en versnellingsbakken
De hoofdmotor is een 2,0 l viercilinder met bovenliggende nokkenas, later 2,2 l. De 3500 had een 3,5 l V8 (afgeleid van de Amerikaanse aluminium V8 constructie).
De versnellingsbak is handmatig of automatisch. Aandrijving is op de achterwielen.
Wat te controleren bij het kopen van een P6
Belangrijkst is roest. Controleer de drempels, de bodem, de onderkant van de deuren en de kofferbak. De P6-carrosserie is voornamelijk ingesloten, dus roestplekken zijn goed zichtbaar.
Controleer de motor, de koelsysteem, de versnellingsbak en de ophanging. Vraag om het onderhoudsgeschiedenis en controleer de motor- en chassisnummers.
De P6 heeft een actieve clubgemeenschap en een goede voorraad onderdelen, maar vóór het kopen moet je wel weten waar je de auto kunt laten onderhouden.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Rover 2000
1963–1973De eerste versie met een 2,0 l motor.
- 2,0 l viercilindermotor
- Schijfremmen op alle wielen
- Een kwalitatieve interieur
Rover 2000 TC
Sinds 1966Een krachtigere versie met dubbele carburateurs.
- Dubbel carburateursysteem
- Meer vermogen
- Een sportievere karakter
Rover 3500
Sinds 1968Versie met V8-motor.
- 3,5 l V8
- Vaak — automatische versnellingsbak
- Dynamisch rijgedrag
Rover 2200
Sinds 1973Verving van de 2000, met een 2,2 l motor.
- 2,2 l viercilindermotor
- Groter koppel
- Vaak — verbeterde afwerking
Vergelijking van versies
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Goedkoop klassieke sedan | Levendiger besturing | Dynamisch rijgedrag | Goed onderhouden klassieke dagelijkse auto |
| Motor | 2,0 l viercilinder | 2,0 l met twee carburateurs | 3,5 l V8 | 2,2 l viercilinder |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | € |
Voor de meeste kopers is een 2000 of 2200 in orde. Een V8 is een keuze als je een levendiger rijervaring wilt en akkoord gaat met een hoger brandstofverbruik.
Pluspunten
- Vooruitstrevende constructie voor zijn tijd
- Kwalitatieve, comfortabele interieur
- Uitstekende onderdelen- en clubondersteuning
- Opvallend, maar niet extravagante klassieker
Minpunten
- Rost is het belangrijkste probleem
- Oude auto met beperkte veiligheidsuitrusting
- V8-versies hebben een hoger brandstofverbruik
Veelgestelde vragen
Wat maakt de P6 uniek ten opzichte van andere sedans uit die tijd?
Geavanceerde constructie: een basisframe met inschuifplaten, schijfremmen op alle wielen en de titel Auto van het Jaar in Europa in 1964.
Welke motoren heeft de P6?
2,0 en 2,2 liter viercilinders en een 3,5 liter V8.
Is de P6 geschikt voor dagelijks gebruik?
In goede staat en goed onderhouden — ja, maar vergeet niet dat dit een klassieke auto is met beperkte veiligheidsvoorzieningen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























