English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Light Six: 1929–1930 Britse sedan, die de 'Blauwe Trein' overklaste
Rover Light Six — een lichtere en smallere versie van de 'Two-litre' sport sedan, geproduceerd in 1929–1930 m. We kijken naar wat deze auto zo speciaal maakt, welke technologie hij heeft en wat verzamelaars moeten weten.
Light Six kortom
De Rover Light Six werd geïntroduceerd in september 1929 — hij had een kortere wielbasis, was smaller en lichter dan de 'Two-litre' sedan. Hij verscheen in een tijd waarin er nieuwe leiding en ingenieurs bij Rover kwamen die de fabriek moderniseerden.
Het volgende seizoen werd de auto verkocht met een 2,5 l 20 pk motor genaamd Rover Light Twenty, dus de Light Six werd maar heel kort geproduceerd en is vandaag de dag erg zeldzaam.
De beroemde rit
De Light Six werd beroemd in januari 1930, toen hij de eerste succesvolle deelnemer werd aan de race met de 'Blauwe Trein' (Le Train Bleu) — de trein die tussen Calais en de Franse Riviera reed. Rover reed ongeveer 750 mijl in ongeveer 20 uur en overklaste de trein met ongeveer 20 minuten.
Opmerkelijk is dat de auto die aan de race deelnam een vroege fabrieksproefexemplaar was, en niet elke Light Six. Toch is deze geschiedenis nog steeds de belangrijkste trots van het model.
Motor en technologie
De Light Six werd aangedreven door een 2 l inlijnmotor met zes cilinders en bovenliggende nokkenassen, met een vermogen van ongeveer 45 pk en een topsnelheid van ongeveer 60 mijl per uur (ongeveer 97 km/h). De cilinderdiameter (65 mm) plaatste de auto in de 16 pk belastingklasse.
Versnellingsbak — drie versnellingen, bediend met een centrale schakelstang met een hendel en een veiligheidsknop om niet per ongeluk achteruit te schakelen. De voetremmen werkten op alle vier wielen, terwijl de handrem alleen op de achterwielen werkte.
Wat te controleren bij het kopen van een dergelijke auto
De Light Six had een zeer licht stoffen carrosserie volgens de "Weymann"-licentie, dus het is belangrijk om de carrosserie, de stof en de lederen delen, evenals de houten elementen te onderzoeken. Een rotte of beschadigde carrosserie is het duurste probleem.
Controleer of de motor goed werkt, of er geen lekkages zijn, en of de originele mechanismen nog aanwezig zijn. Onderdelen moeten via Rover-klubben voor klassieke auto's worden gezocht, dus interesseer je ervoor voordat je koopt.
Uitvoeringen
De Rover Light Six werd slechts kort geproduceerd, dus hieronder staan de belangrijkste kenmerken.
Rover Light Six
1929–1930Een lichte, korte sportieve sedanversie van de "Two-litre".
- 2-liter in-lijnmotor met zes cilinders
- Drieversnellingsbak
- Stoffen "Weymann"-carrosserie
Rover Light Twenty
Begin jaren 1930De volgende seizoenversie met een grotere motor.
- 2,5-liter motor, 20 PK-klasse
- Dezelfde constructielijn
- Vaak — een betere uitrusting
Rover Light Six en Light Twenty vergelijking
| Light Six | Light Twenty | |
|---|---|---|
| Voor wie | Voor verzamelaars en geschiedenisliefhebbers | Voor verzamelaars |
| Motor | 2 l, zes cilinders | 2,5 l, zes cilinders |
| Gebruik | Evenementen en tentoonstellingen | Evenementen en tentoonstellingen |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€€ | €€€ |
De Light Six is een zeer zeldzame collectieauto met een opvallende geschiedenis, terwijl de Light Twenty de sterkere versie is. De keuze hangt grotendeels af van de specifieke staat van de auto.
Pluspunten
- Beroemde geschiedenis met de 'Blue Train'
- Zeldzame Britse auto uit de vooroorlogse tijd
- Zescilinder motor met een zekere charme
- Lichte constructie
Minpunten
- Uitermate zeldzaam, bijna onvindbaar in Litouwen
- De stoffen carrosserie vereist speciale onderhoud
- Onderdelen moeten via clubs worden gezocht
Veelgestelde vragen
Is de Light Six geschikt voor dagelijks gebruik?
Nee: dit is een preoorlogs auto, bedoeld voor tentoonstellingen, evenementen en rustige ritjes, niet voor dagelijkse ritten.
Wat is het verschil tussen de Light Six en de Two-litre?
De Light Six had een kortere wielbasis, een smaller en lichter carrosserie dan de Two-litre sedan.
Wat waren de 'Blauwe Trein' races?
Dit waren onofficiële races tussen auto's en de snelle trein Le Train Bleu, die plaatsvonden aan het einde van de jaren 30 en het begin van de jaren 40 van de 20e eeuw. De Light Six werd de eerste succesvolle deelnemer.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
