English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Light Six: 1929–1930 britský sedan, který překonal „Modrý vlak“
Rover Light Six — lehčí a užší varianta sportovního sedanu „Two-litre“, vyráběná v letech 1929–1930. V článku prozkoumáme, co je na něm zvláštního, jaká je jeho technika a co je důležité vědět pro sběratele.
Light Six stručně
Rover Light Six byl představen v říjnu 1929 — měl kratší rozvor, byl užší a lehčí než sedan „Two-litre“. Vznikl v době, kdy do Roveru přišli noví manažeři a inženýři, kteří začali modernizovat továrnu.
V dalším roce byl automobil prodáván s 2,5 l motorem o výkonu 20 k o názvu Rover Light Twenty, proto byl Light Six vyráběn velmi krátce a dnes je velmi vzácný.
Slávná jízda
Light Six proslul v lednu 1930, když se stal prvním úspěšným účastníkem závodu s „Modrým vlakem“ (Le Train Bleu) — vlakem, který jezdil mezi Calais a francouzskou Rivierou. Rover urazil asi 750 mil za přibližně 20 hodin a vlak předjel o asi 20 minut.
Je třeba poznamenat, že automobil, který se závodu zúčastnil, byl jeden z prvních továrních prototypů, ne každý Light Six. Přesto je tato historie dodnes hlavní chloubou modelu.
Motor a technika
Light Six poháněl 2 l řadový šestiválec s horními vačkovými hřídeli, jehož výkon činil asi 45 k a maximální rychlost byla asi 60 mil za hodinu (asi 97 km/h). Jeho válcový průměr (65 mm) zařadil automobil do daňové třídy 16 k.
Převodovka — třístupňová, ovládaná středovým páčidlem s posuvkou a zámkem, aby se náhodou nezapnul zadní chod. Pedálové brzdy působily na všechna čtyři kola, zatímco ruční brzda pouze na zadní.
Co zkontrolovat při nákupu takového automobilu
Light Six měl velmi lehkou plátěnou karoserii podle licence „Weymann“, proto je důležité prozkoumat stav rámu, plátna a kůže, stejně jako dřevěné prvky. Povětrnostní nebo poškozený rám je nejdražší problém.
Zkontrolujte, zda motor běží v pořádku, zda nejsou úniky, a zda jsou zachovány původní mechanismy. Dílů je třeba hledat přes kluby klasických automobilů Rover, proto se před nákupem zajímáte o jejich dostupnost.
Vybavení
Rover Light Six se vyráběl jen krátce, proto níže uvádíme jeho hlavní specifikace.
Rover Light Six
1929–1930Lehký, krátký sportovní sedan verze „Two-litre“.
- 2l řadový šestiválec
- Třístupňová mechanická převodovka
- Plátěná karoserie „Weymann“
Rover Light Twenty
Počátek 30. letDalší sezónní verze s větším motorem.
- 2,5l motor, třída 20 HP
- Též konstrukční řada
- Často — lepší výbava
Porovnání Rover Light Six a Light Twenty
| Light Six | Light Twenty | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro sběratele a milovníky historie | Pro sběratele |
| Motor | 2 l, šest válců | 2,5 l, šest válců |
| Použití | Akce a výstavy | Akce a výstavy |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Light Six je velmi vzácný sběratelský automobil s výraznou historií, zatímco Light Twenty je jeho silnější verze. Výběr závisí především na konkrétním stavu vozidla.
Výhody
- Slávná historie s „Modrým expresem“
- Vzácný britský předválečný automobil
- Šestiválcový motor druhé řady
- Lehká konstrukce
Nevýhody
- Velmi vzácný, v Litvě téměř nenaleznutelný
- Plátěný karoserie vyžaduje speciální údržbu
- Díly je třeba hledat přes kluby
Časté otázky
Je Light Six vhodný pro každodenní použití?
Ne: jedná se o předválečný automobil určený pro výstavy, akce a klidné projížďky, nikoli pro každodenní jízdy.
Jak se Light Six liší od Two-litre?
Light Six měl kratší rozvor, užší a lehčí karoserie než sedan Two-litre.
Co byly závody „Modrého vlaku“?
Jednalo se o neoficiální závody mezi automobily a rychlým vlakem Le Train Bleu, které se konaly na konci 30. let a na začátku 40. let 20. století. Light Six se stal prvním úspěšným účastníkem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
