Rover Light Six: 1929–1930 britiske sedan, der overgik "Den Blå Tog"
Rover Light Six — en lettere og smalere version af "Two-litre" sports sedan, produceret 1929–1930. I denne artikel ser vi på, hvad der gør den særlig, hvilken teknologi den har og hvad samlere bør vide.
Light Six kort
Rover Light Six blev præsenteret i oktober 1929 — den havde en kortere akselafstand, var smalere og lettere end "Two-litre" sedanen. Den kom på markedet, da Rover fik nye ledere og ingeniører, der begyndte at modernisere fabrikken.
Næste sæson blev bilen solgt med en 2,5 l 20 hk motor kaldet Rover Light Twenty, så Light Six blev produceret meget kort tid og er i dag ekstremt sjælden.
Berømt rejse
Light Six blev berømt i januar 1930, da den blev den første succesfulde deltager i løbet mod "Den Blå Tog" (Le Train Bleu) — toget, der kørte mellem Calais og den franske Riviera. Rover kørte omkring 750 miles på cirka 20 timer og overgik toget med omkring 20 minutter.
Det er værd at nævne, at bilen, der deltog i løbet, var en tidlig fabrikstesteksemplar, ikke hver Light Six. Alligevel er denne historie stadig hovedårsagen til modelens berømmelse.
Motor og teknologi
Light Six havde en 2 l rækkemotor med seks cylindre og øvre stempelventiler, med en effekt på omkring 45 hk, og en topphastighed på omkring 60 miles i timen (ca. 97 km/t). Cylinderdiameteren (65 mm) placerede bilen i 16 hk skattemæssig klasse.
Gearbox — three-speed, controlled by a central gate with a lever and a lock to prevent accidental engagement of reverse gear. The brake pedal operated all four wheels, while the handbrake operated only the rear wheels.
What to check when buying such a car
The Light Six had a very light fabric body under the "Weymann" license, so it is important to inspect the body frame, the condition of the fabric and leather, as well as the wooden elements. A rusty or damaged frame is the most expensive problem.
Check if the engine is working properly, if there are no leaks, and if the original mechanisms are still in place. Parts need to be found through Rover classic car clubs, so before purchasing, inquire about their availability.
Trim levels
The Rover Light Six was produced for only a short period, so below are the main specifications.
Rover Light Six
1929–1930A light, short "Two-litre" sports sedan version.
- 2-litre inline six-cylinder engine
- Three-speed manual gearbox
- Fabric "Weymann" body
Rover Light Twenty
Early 1930sThe version offered the following season with a larger engine.
- 2.5-litre engine, 20 HP class
- The same design line
- Ofte — bedre udstyr
Sammenligning af Rover Light Six og Light Twenty
| Light Six | Light Twenty | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til samlere og historieentusiaster | Til samlere |
| Motor | 2 l, seks cylindre | 2,5 l, seks cylindre |
| Brug | Arrangementer og udstillinger | Arrangementer og udstillinger |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Light Six er en meget sjælden samlerbil med en markant historie, mens Light Twenty er den stærkere udgave. Valget afhænger stort set af den enkelte bils tilstand.
Fordele
- Berømt historie med 'Den Blå Togvogn'
- En sjælden britisk bil fra førkrigstiden
- Sklandus seksylindret motor
- Let konstruktion
Ulemper
- Meget sjælden, næsten uopdagelig i Litauen
- Støvmåleren kræver specialpleje
- Reservedele skal findes via klubber
Ofte stillede spørgsmål
Er Light Six egnet til daglig brug?
Nej: det er en førkrigsbil, der er beregnet til udstillinger, arrangementer og rolige ture, ikke daglige ture.
Hvad adskiller Light Six fra Two-litre?
Light Six havde en kortere akselafstand, smalere og lettere karrosseri end Two-litre sedanen.
Hvad var 'Blå Toget' løb?
Det var uofficielle løb mellem biler og den hurtige tog Le Train Bleu, der blev afholdt i slutningen af 1930'erne og begyndelsen af 1940'erne. Light Six blev den første succesfulde deltager.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























