Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré: een reis-motorfiets met cardanaandrijving
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré (2010–2021) — een grote toer-enduro motorfiets met een 1199 cm³ tweecilinder motor en cardanaandrijving, geschikt voor lange reizen. We bekijken de versies, wat de elektronica biedt en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Super Ténéré kortom
Super Ténéré — de Yamaha-versie van grote reis-motorfietsen. Hij heeft een 1199 cm³ in-lijn tweecilinder motor, cardanaandrijving, een grote brandstoftank en een lange vering, zodat hij goed presteert op zowel lange als uitdagende reizen.
De naam „Ténéré“ verwijst naar het gebied van de Sahara-woestijn, en de motorfiets zet de traditie voort van de XT 600 Z en XTZ 750 Super Ténéré. Het is een grote en zware motorfiets, dus hij voelt zich het beste op snelwegen en boswegen.
Versies — wat zijn de verschillen
De vroegere modellen (2010–2013) werden geleverd met ABS en een gecombineerd remsysteem. Vanaf 2014 werd de motorfiets bijgewerkt — er kwam tractiecontrole, verschillende motorregimes en andere nieuwe functies.
Sommige exemplaren zijn de ES-versie, met een elektronisch geregeld veringssysteem. Er waren ook beperkte series en speciale versies met extra uitrusting. Vraag voor het kopen altijd na welke specifieke uitvoering de motorfiets heeft.
Motor, transmissie en chassis
De motor — 1199 cm³ vloeistofgekoelde in-lijn tweecilinder, ongeveer 110 pk, met een duidelijk koppel bij lage en middelmatige toerentallen. Hij is geschikt voor lange reizen en rijden met een passagier en bagage.
Versnellingsbak — zes versnellingen, achterwiel aangedreven via een cardanaandrijving. Dit vermindert het onderhoudsbehoefte in vergelijking met een ketting. Het voorwiel is groot, de ophanging is lang, en de motorfiets is zwaar, dus het rijden vereist ervaring.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Super Ténéré
Grote toermotorfietsen worden vaak ver van huis en onder uiteenlopende omstandigheden gereden, dus zoek eerst naar valsporen en controleer de frame, de beschermende buizen en de bagagedragers. Zorg ervoor dat de wielnaven stevig zijn en dat de wielen niet gebogen zijn.
Controleer de werking van de cardanaandrijving en de uitstroom van de achterbakolie, de remmen en het ABS, evenals het tractiecontrolesysteem (geen waarschuwingslampje mag branden). Als er een elektronische ophanging is, test dan alle modi. Vraag de volledige servicegeschiedenis op, zodat je er zeker van bent dat alle geplande technische controles zijn uitgevoerd.
Uitvoeringen en versies
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
XT1200Z
2010–2013De eerste generatie met ABS en een gecombineerd remsysteem.
- 1199 cm³ tweecilinder motor
- Cardanaandrijving
- ABS en een gecombineerd remsysteem
XT1200Z (atnaujinta)
Vanaf 2014Bijgewerkte versie met elektronische innovaties.
- Tractiecontrole
- Enkele werkmodi van de motor
- Vaak — cruise control
XT1200ZE
Vanaf 2014Versie met elektronisch gestuurde ophanging.
- Elektronische ophanging
- Dezelfde motorbasis
- Vaak — extra comfortfuncties
Vergelijking van versies
| Pirmoji karta | Atnaujinta | ZE (elektroninė pakaba) | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Reizen voor een lagere prijs | Reizen met meer elektronica | Voor wie comfort het belangrijkst is |
| Tractiecontrole | Niet aanwezig of beperkt | Is aanwezig | Is aanwezig |
| Ophanging | Mechanisch | Mechanisch | Elektronisch gestuurd |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste keuze de vernieuwde versie uit 2014, die meer elektronica biedt voor een redelijke prijs. De ZE is een goede keuze als comfort belangrijk is en de elektronische ophanging goed werkt.
Pluspunten
- Geschikt voor lange ritten
- Krachtige en gelijkmatige tweecilinder motor
- Cardan-aandrijving — weinig onderhoud
- Breed toerustingspakket, vooral in de vernieuwde versies
Minpunten
- Groot en zwaar
- Hoge zitpositie
- Elektronische systemen kunnen duur zijn om te repareren
Veelgestelde vragen
Is de Super Ténéré geschikt voor lange ritten?
Ja, dat is een van zijn belangrijkste functies. Een grote brandstoftank, comfortabele zitpositie, windbescherming en cardan-aandrijving maken hem geschikt voor lange ritten.
Kan de Super Ténéré offroad rijden?
Op lichte wegen en boswegen — ja, maar door zijn groot gewicht is hij niet geschikt voor moeilijk terrein.
Hoe verschilt de ZE-versie van de standaard?
De ZE heeft een elektronisch geregeld ophangingsysteem dat je kunt aanpassen aan de rijomstandigheden en de belasting.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























