Audi RS2

RS2 kort fortalt

RS2 Avant er basert på Audi 80 Avant-karrosseriet, men har en mye kraftigere motor og sporty utstyr. Bilen ble utviklet i samarbeid med Porsche, hvor ekspertene bidro til å finjustere motoren, bremsene og understell, slik at den regnes som den første "RS"-modellen.

Utseende: en diskret stasjonsvogn med utvidede vinger, spesielle felger og RS-emblemer. I dag regnes RS2 som en av de mest verdsatte sporty stasjonsvognene fra begynnelsen av 1990-tallet.

Hva du bør vite når du velger

Det ble produsert bare én versjon og kun i Avant-karrosseri, så valget avhenger mest av den spesifikke bilen. De viktigste kriteriene er originalitet, servicehistorikk, karosseriets tilstand og hvor mye bilen er modifisert.

Siden RS2 er svært sjeldent, kan deler av bilene ha blitt byttet ut eller "forbedret". Kun de mest originale eksemplarene med dokumentasjon beholder samlerverdi.

Motor og girboks

RS2 har en 2,2 l fem-sylindret turbomotor med en ytelse på omtrent 315 hk. Bilen har "quattro" permanent firehjulstrekk.

Girboksen er manuell med seks gir. Det ble ikke produsert noen automatgir.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt RS2

Først og fremst, sjekk dokumentene og bilens autentisitet: identifikasjonsnummeret (VIN), servicehistorikken og om det virkelig er en RS2, og ikke en ombygget Audi 80. Det finnes mange falske på grunn av den høye verdien.

Sjekk turbokompressoren, kjølesystemet, oljelekkasjer og karosseriet for korrosjon. Kontroller om bremsene, felgene og andre deler er originale, da noen av dem er dyre og vanskelige å finne.

Før du kjøper, ta kontakt med en spesialist som kjenner til eldre Audi- eller Porsche-biler. Delpriser og søk kan være betydelige, og noen deler finnes ikke lenger.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene og utstyrsutgavene som finnes i Europa.

Hoveddata

RS2 — en samlerbil hvor originalitet og dokumentert historie er viktigst. Velg bare eksemplarer som en ekspert kan inspisere.

Vanlige spørsmål