Daihatsu Naked

Naked kort fortalt

Naked ble først vist som en konseptbil på Tokyo Motor Show i 1997, og den serielle versjonen ble lansert i 1999. Utseendet skulle se robust og enkelt ut, som militærbiler: synlige hjulhus og hjulbuer, ribber på dørene og mange festepunkter i bagasjerommet.

Designet med elementer fra terrengbiler dukket senere opp i andre biler. I dag er Naked populær blant entusiaster i kei-klassen, men i Norge er den sjelden og kommer hovedsakelig som japansk import.

Versjoner og oppdateringer

Naked ble produsert i én generasjon — fra 1999 til november 2003; totalt ble det produsert 91 549 biler, og salg fra lager fortsatte til april 2004. De vanligste navnene er Naked, Naked G, Naked Turbo G.

I mai 2000 kom "S Edition" — en spesiell Naked G-versjon med bedre lydsystem, elektrisk justerbare speil og fullt dekket hjul. I januar 2002 ble baklyktene endret, og den bedre utstyrte Naked G fikk nettbrettgitter; det kom også en girkasseheis på rattet (som gjorde det mulig å montere en kontinuerlig forhjulsbrems).

I 2002 ble det introdusert Naked F med rektangulære lys, bredere dekk og lavere fjæring – en mindre «allround»-variant.

Motorer og girbokser

Alle Naked-modeller har en 658 cm³ bensinmotor – atmosfærisk eller med turbo. Det var mulig å velge mellom forhjuls- eller firehjulstrekk.

De fleste bilene har en 4-trinns automatgir, men det fantes også 5-trinns manuell. Fra 2002 kunne automatgiren styres med en spak på rattet.

Hva du bør sjekke når du kjøper en Daihatsu Naked

Siden dette er en bil for det japanske markedet, sørg for at den er lovlig importert og at kjøretøyet er pålitelig – be om auksjonspapirer og servicehistorikk. Merk deg om bilen har turbomotor og om vedlikeholdet er regelmessig.

Sjekk karosseriet etter korrosjon (dører, gulv, fjæringstiltak) og test automatgirens funksjon – skiftene må være glatte. I turbo-versjonene, vær oppmerksom på oljelekkasjer og turbostøy.

Deler: Naked er ganske vanlig i Japan, men i Litauen kan det være nødvendig å importere deler.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil like Naked G med automatgir. Turbo-versjonen er verdt å vurdere hvis du vil ha mer liv i kjøringen, mens Naked F er for de som vil ha en mindre ekstrem utseende.

Vanlige spørsmål