GAZ 46

GAZ-46 kort fortalt

GAZ-46 ble utviklet som en liten amfibisk terrengbil for militære behov. Den kan kjøre både på land og i vann, og karosseriet ligner amfibiene fra andre verdenskrig.

I dag er dette en svært sjelden samlerbil. Den finnes i museer, historiske bilklubber og hos samlere.

Hva som gjør den spesiell

Teknikken er hentet fra GAZ-69, så deler av mekanikken — motor, girboks og drivverk — ligner på denne terrengbilen. På grunn av amfibiekarosseriet og skruen skiller den seg betydelig fra vanlige terrengbiler.

Konseptet til GAZ-46 minner om den amerikanske amfibien Ford GPA fra andre verdenskrig, men dette er en egen sovjetisk bil.

Motor og gir

Motoren er en ca. 2,1-liters fire-sylindret bensinmotor med en ytelse på ca. 55 hk. Den ble også brukt i GAZ-69.

Bilen har firehjulstrekk (4×4) og en manuell girboks. I vann beveger den seg med skrue, så farten er liten.

Hva du bør vite før du kjøper

Det viktigste er karosseriets tilstand, korrosjon og originalitet. Delene er vanskelige å finne, og restaureringen krever spesialisert kunnskap.

Før du kjøper, sjekk opphavsdokumentene, for slike biler har ikke alltid en klar historie. Kontroller også om bilen kan registreres i Norge, da militær teknikk har ekstra krav.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av GAZ-46 og GAZ-69

GAZ-46 — en sjelden historisk bil som passer samlere og bilentusiaster. Det viktigste er tilstanden og opprinnelsen.

Vanlige spørsmål