GAZ GAZ-21

GAZ-21 kort fortalt

Volga var Sovjetunionens prestisjefylte mellomklassebil, bredt brukt som taxi, tjenestebil og familiebil. Utseendet ble påvirket av amerikanske tendenser på den tiden, og karosseriet er fylt med kromdetaljer.

I dag er dette en samlerbil, hvor verdien avhenger av tilstanden, originaliteten og versjonen.

Serier

Under produksjonen av GAZ-21 ble det gjort flere endringer — første, andre og tredje serie biler skiller seg ut med forskjellige frontgriller, kromdetaljer og noen tekniske detaljer.

I tillegg til sedanen, ble det også produsert en stasjonsvogn (GAZ-22), så det finnes forskjellige karosserivarianter på markedet.

Motor og girboks

Volga hadde en 2,4 l fire-sylindret bensinmotor, med en effekt på omtrent 65–75 hk, avhengig av serien. Motoren er enkel og upretensiøs.

Girboksen er vanligvis manuell, og bilen har bakhjulsdrift. På grunn av den lave effekten og den store vekten kjører bilen rolig, ikke sportslig.

Hva du bør sjekke når du kjøper GAZ-21

Hovedrisikoen er korrosjon. Sjekk nøye karosseriets skjøter, gulvet, hjulhusene, dørbunnene og bagasjerommet. Karosserireparasjoner er kompliserte og dyre.

Sjekk om de originale hoveddelene — motor, girboks, kromdelene og interiøret er i orden. For samlerbiler er dokumentert historie viktig.

Delene er vanligvis ikke vanskelig å finne, siden modellen er populær blant entusiaster, men originale karosseridelene og interiørdelene kan kreve lengre søk.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Generasjonssammenligning

De tidlige generasjonene er mest verdsatt blant samlere, men det viktigste er bilens tilstand og autentisitet.

Vanlige spørsmål