GAZ GAZ-64

GAZ-64 kort

GAZ-64 — en liten åpen terrengbil med fullstendig firehjulstrekk, en enkel karosseri og minimal utstyr. Den ble utviklet som en lett rekognoserings- og stabbil som kunne kjøre på dårlige veier.

Bilen ble produsert i svært begrensede mengder, og konstruksjonen ble videreutviklet da GAZ-67 ble laget. I dag er det nesten umulig å finne en GAZ-64 til salgs — vanligvis kan du bare se den i museer.

Hvorfor er den viktig?

Modellen ble produsert i én generasjon og uten utstyrsvarianter: det er bare en enkel militær bil. Verdien ligger i dens historiske betydning — den viste hvordan en lett sovjetisk terrengbil burde se ut.

Hvis denne typen biler interesserer deg, er et mer praktisk valg for samleren den senere GAZ-67, som er mye lettere å finne.

Motor og girkasse

GAZ-64 ble drevet av en fire-sylindret bensinmotor med en ytelse på omtrent 54 hk. Dette er en enkel, lavomdreiningmotor som også ble brukt i andre GAZ-biler fra den tiden.

Girkassen er manuell, med en delingsboks og fullstendig firehjulstrekk. Karosseriet er åpent, med begrenset beskyttelse mot værforhold.

Hva du bør vite om du leter etter en slik bil

GAZ-64 er svært sjelden, derfor er de fleste tilgjengelige bilene replikaer, ombygde eller satt sammen av deler fra andre biler. Før du kjøper, må du absolutt konsultere en ekspert på dette området og sjekke dokumentene.

Hvis du likevel vurderer eksemplarene, sjekk rammen, karosseripanelene, motoren, girkassen og akslene. Originaldelene er nesten ikke tilgjengelige, derfor må de ofte produseres eller gjenoppbygges.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning mellom GAZ-64 og GAZ-67

GAZ-64 er nesten utelukkende et museumsbil. En enklere og mer tilgjengelig valg for samleren er GAZ-67.

Vanlige spørsmål