Moskvich 2141

2141 kort fortalt

2141 var Moskvas fabrikks forsøk på å lage en moderne femdørs stasjonsvogn med forhjulsdrift. Bilen har et romslig interiør og en stor bagasjerom, og karosseriet var ganske moderne for en sovjetisk bil på den tiden.

I dag er dette en sjeldent gammel bil som ofte kjøpes av entusiaster eller de som trenger en billig og enkel bil.

Hvilken versjon skal du velge

2141 ble produsert i flere år med ulike endringer. Forskjellene gjelder hovedsakelig motor, interiør og utstyr, ikke generasjoner.

Når du velger, er det viktig med karosseriets tilstand og motorene. Hvis du har valget, er en nyere og bedre vedlikeholdt bil alltid bedre enn en billig, men skadet.

Motorer og girkasser

Ofte hadde 2141 bensinmotor på omtrent 1,5 og 1,7 liter slagvolum. I noen versjoner, spesielt de senere, ble det montert franske „Renault“-motorer, og det fantes også dieselversjoner.

Girkassen er manuell, og driften er på forhjulene.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 2141

Først og fremst, inspiser karosseriet for korrosjon: karosseripaneler, gulv, hjulhus, dørbunn og bagasjeromsgulv. Disse bilene er kjent for å ruste.

Sjekk motorens drift, kjølesystemet, understell og girboks. Spesielt oppmerksom på forhjulens drivakslinger, bremsene og understell.

Delene kan være vanskelig å finne, siden modellen ikke lenger produseres, og delene er spesifikke. Før du kjøper, finn ut om du kan få tak i de nødvendige detaljene og om bilen har ordentlige dokumenter.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene og utstyrsutgavene som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er karosseriets tilstand det viktigste. Hvis du finner en versjon med Renault-motor, regnes den vanligvis som mer pålitelig.

Vanlige spørsmål