English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 2140: 1976–1988 sovjetisk sedan og kjøp
Moskvich 2140 — en sovjetisk fire-dørs sedanfamiliebil produsert på Maskvas AZLK fabrikk 1976–1988. I denne artikkelen forklarer vi hva som skiller den fra den tidligere 412, hvilken teknologi den hadde og hva du bør vite hvis en slik bil dukker opp på samleres eller retro-entusiasters marked.
2140 kort
Moskvich 2140 erstattet den tidligere Moskvich 412 og ble produsert i omtrent tolv år. Det er en fire-dørs sedan med en kantet karosseri som på den tiden ble ansett som ganske moderne. I tillegg ble det produsert andre familiebiler, for eksempel en stasjonsvogn.
På grunn av sin store utbredelse i Sovjetunionen finnes Moskvich 2140 fortsatt — i Litauen kan du finne den som en retrobil som verdsettes for sin historie og enkle mekanikk.
Versjoner og forskjeller
Hovedversjonen er sedanen 2140. Det fantes også en høyere utstyrsversjon 2140 SL (Lux) med bedre interiør og mer utstyr. Forskjellene er hovedsakelig i interiøret og eksteriørdetaljer.
I denne familien finnes det også andre modeller — for eksempel stasjonsvognen Moskvich 2137 — men deres tekniske grunnlag er likt. I annonser er det viktig å sjekke hvilken spesifikk modell som snakkes om.
Motor og girboks
Moskvich 2140 hadde en fire-sylindret bensinmotor — hovedsakelig på omtrent 1,5 l (effekt på omtrent 75 hk) og en senere på omtrent 1,7 l. Det er en enkel, høyere kvalitet enn tidligere modeller, men fortsatt en treg konstruksjon.
Girkasse — manuell, fire gir, bakhjulsdrift. Mekanikken er enkel, så mange reparasjonsarbeider kan utføres med vanlige verktøy.
Hva du bør vite om du tenker på en Moskvich 2140
Først og fremst, sjekk karosseriet — disse bilene er svært utsatt for rust på hjulhus, gulv, dørbunn og hjulbuer. Sjekk om karosseriet har blitt reparert og om det er skjult korrosjon under malingen.
Sjekk motor, girkasse, bremser og understell. Tilgjengeligheten av reservedeler er større enn for mange andre sovjetiske modeller, men kvaliteten varierer.
Før du kjøper, sjekk dokumentene og om bilen kan registreres i ditt land. Hvis du leter etter en samlerbil — vurder originaliteten og restaureringskvaliteten.
Versjoner
Moskvich 2140 hadde ikke moderne utstyrsvalg — vi oppgir de grunnleggende versjonene.
2140
1976–1988Den grunnleggende sedanversjonen.
- Fire-dørs sedan
- Ca. 1,5 l motor
- Manuell firetrinns girkasse
2140 SL (Lux)
1976–1988Høyere versjon med bedre interiør.
- Ofte — bedre interiørutstyr
- Ofte — ekstra detaljer
- Samme teknologi
Universalas 2137
fra 1976Universalt utførelse.
- Universalkarrosseri
- Større bagasjerom
- Mindre vanlig
Sammenligning av versjoner
| 2140 | 2140 SL | Universalas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For enkel retrobruk | For mer komfortabel interiør | For å transportere ting |
| Karrosseri | Sedan | Sedan | Universalas |
| Motor | Omtrent 1,5 liter, omtrent 75 hk | Omtrent 1,5 liter, omtrent 75 hk | Omtrent 1,5 liter, omtrent 75 hk |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
Moskvich 2140 passer for de som vil ha en enkel retrobil eller et samlerstykke. Når du kjøper, velg eksemplarer med god karosseristatus og dokumenter.
Fordeler
- Enkel mekanikk
- Tilbudet på deler er større enn for andre sovjetiske modeller
- Retro-appeal
- Lav kjøpspris
Ulemper
- Tendens til å ruste
- Sakte og uegnet for moderne kjøring
- Svak sikkerhetsutstyr
Vanlige spørsmål
Er Moskvich 2140 og Moskvich 412 det samme?
Nei. 2140 erstattet 412 og har en nyere karosseri, selv om teknologien er litt lik.
Hvilken motor hadde Moskvich 2140?
En fire-sylindret bensinmotor, vanligvis rundt 1,5 liter og rundt 75 hk, senere også rundt 1,7 liter.
Er Moskvich 2140 egnet for daglig bruk?
Sjelden. Dette er en gammel, treg bil som passer bedre for retro-entusiaster og utstillinger.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
