English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari F50: ominaisuudet, V12-moottori ja mitä tietää ennen ostamista
Ferrari F50 on vuonna 1995 esitelty supersportiauto, jossa on ilmanvaihdettu V12-moottori, jonka juuret ovat Formula 1 -moottoreissa. Artikkelissa tarkastelemme tekniikkaa, versioita ja sitä, mitä on tärkeää tietää, kun harkitaan tällaisen keräilyauton ostamista.
F50 lyhyesti
F50 luotiin juhlistamaan Ferrari 50-vuotista ja se korvasi F40:n. Autoa valmistettiin vuosina 1995–1997, ja yhteensä valmistettiin 349 kappaletta. Sen suunnittelu ja tekniikka ovat suunniteltu maksimoimaan yhteys Formula 1 -bolideihin: moottori on suoraan peräisin tuon ajan F1-moottorista.
Korimalli on kupé, jossa on irrotettava katto (tyyppi "targa"), ja monokokki on valmistettu hiilikuituista. F50 on keräilyauto ja Suomessa käytännössä näkymätön.
Mitä eroa on F40:een
F40:ssä on kaksinkertainen turbo V8, kun taas F50:ssä on ilmanvaihdettu V12. F50 on paljon hienostuneempi ja mukavampi kuin F40, mutta säilyttää erittäin suoran ajokokemuksen ja vaihteiston.
F40:n arvoa korostetaan puhtaasta, suorasta luonteesta, kun taas F50:n arvoa korostetaan F1-juurien moottorista ja erilaisesta äänestä. Molemmat ovat keräilyautoja ja erittäin harvinaisia, ja valinta riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä.
Moottori ja vaihteisto
F50:ssä on 4,7 litran ilmanvaihdettu V12-bensiinimoottori, jonka teho on noin 520 hv. Se on rakenteellinen runko-osuus — taka-akselisto ja vaihteisto kiinnitetään suoraan moottoriin. Autoa viedään takapyörillä.
Vaihteisto — 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Ei elektronisia apuvälineitä, kuten stabilointia, joten ohjaus on erittäin suora ja vaatii kokemusta.
Mitä tietää F50:n ostamisesta
Pääasia on asiakirjat ja huoltohistoria: tehdas- ja huoltomerkit, omistajaketju, alkuperäisyyden vahvistukset. Huomaa moottorin ja vaihteiston kunto, polttoainejärjestelmän ja renkaiden osien ikä sekä kattoautomaatin kunto.
Ostamisen ennen on pakko saada itsenäinen Ferrari-klassikoiden asiantuntijan tarkastus. Pienen tuotantomäärän takia osat ovat kalliita ja eivät aina helppoja löytää.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
F50 (gatvinis)
1995–1997Pääversio 4,7 l V12-moottorilla ja irrotettavalla katolla.
- Noin 520 hv
- 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Hiilikuituinen monokokki
F50 GT
Vuodelta 1996Kilpa-auto, joka valmistettiin hyvin pienellä määrällä.
- Kilpa-auto
- Tehokkaampi moottori
- Rajoitettu painosmäärä
F40 ja F50 vertailu
| F40 | F50 | |
|---|---|---|
| Kenelle sopii | Puhtaan ajamisen ystäville | Keräilijöille ja F1-faneille |
| Moottori | 2,9 l V8 kaksoisturbo | 4,7 l ilmanvaihdettu V12 |
| Teho (noin) | 478 hv | 520 hv |
| Valmistusvuodet | 1987–1992 | 1995–1997 |
| Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Abu autot ovat keräilyautoja. F40 arvostetaan puhtaudestaan ja turbo-ominaisuudestaan, kun taas F50 V12-moottorista ja F1-perinnöstään.
Plussat
- F1-perinnön ilmanpaineinen V12
- Hiilikuituinen monokokki ja poistettava katto
- Erittäin suora ja puhdas ajo
- Erittäin harvinainen keräilyauto
Miinukset
- Melkein saatavissa markkinoilla
- Erittäin kallis huolto ja osat
- Ilman nykyaikaisia elektronisia apuvälineitä
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta F50 valmistettiin?
349 autoa, valmistettu vuosina 1995–1997.
Miten F50 eroaa F40:sta?
F50:ssä on ilmanpaineinen 4,7 litran V12 noin 520 hv, kun taas F40:ssä on kaksoisturbo V8 noin 478 hv. F50 on mukavampi, F40 on 'puhtaampi'.
Onko F50:ssä mekaaninen vaihteisto?
Kyllä, F50:ssä on 6-vaihteinen mekaaninen vaihteisto eikä ole automaattiversiota.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
