English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari F50: vlastnosti, V12 motor a čo vedieť pred nákupom
Ferrari F50 je supersportový automobil predstavený v roku 1995 s atmosférickým V12, ktorého pôvod je spojený s motorom z Formuly 1. V článku prehliadneme techniku, verzie a to, čo je dôležité vedieť pri zvážení nákupu takého kolekčného automobilu.
F50 krátko
F50 bol vytvorený na počesť 50. výročia Ferrari a nahradil F40. Automobil bol vyrábaný v rokoch 1995 – 1997, celkovo bolo vyrobených 349 kusov. Jeho dizajn a technika sú orientované na maximálny vzťah k vozidlám z Formuly 1: motor priamo pochádza z F1 motora tej doby.
Karoséria je kupé so zberateľským strechou (typu „targa“), a monokok je vyrobený z uhlíkového vlákna. Vďaka veľmi malému počtu vyrobených kusov je F50 kolekčným automobilom a na Slovensku prakticky nenájdete.
Čo je odlišné od F40
F40 má dvojitý turbokompresorový V8, zatiaľ čo F50 má atmosférický V12. F50 je viac rafinovaný a pohodlný než F40, no zachováva veľmi priamý pocit jazdy a prevodovku.
F40 je často oceňovaný za čistý, priamy charakter, zatiaľ čo F50 za motor z Formuly 1 a iný zvuk. Oba sú kolekčné a veľmi vzácne, a výber závisí od osobných preferencií.
Motor a prevodovka
F50 poháňa 4,7 l atmosférický V12 benzínový motor, ktorého výkon je približne 520 k (koní). Je to konštrukčná časť podvozku – na motor je priamo pripevnená zadná náprava a prevodovka. Automobil je poháňaný zadnými kolesami.
Prevodovka — 6-stupňová manuálna. Chýba moderné elektronické pomôcky, ako je kontrola stability, preto je riadenie veľmi priame a vyžaduje skúsenosť.
Čo vedieť pri kúpe F50
Hlavná vec — dokumenty a história údržby: záznamy továrne a servisu, reťazec majiteľov, potvrdenia o originálnosti. Zamerajte sa na stav motora a prevodovky, vek palivového systému a gumových dielov, ako aj stav mechanizmu strechy.
Pred nákupom je nutná kontrola nezávislého špecialistu na klasické Ferrari. Kvôli malému nákladu sú diely drahé a niekedy ťažko dostupné.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
F50 (gatvinis)
1995–1997Základná verzia so 4,7 l V12 a odnímateľnou strechou.
- Okolo 520 kW
- 6-stupňová manuálna prevodovka
- Uhlíkový monokok
F50 GT
Rok 1996Preteková verzia, vyrobená veľmi malým nákladom.
- Preteková úloha
- Silnejší motor
- Omedzený tlačený náklad
Porovnanie F40 a F50
| F40 | F50 | |
|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pre milovníkov čistého jazdu | Pre zbierateľov a fanúšikov F1 |
| Motor | 2,9 l V8 s dvoma turbodmychadlami | 4,7 l atmosférický V12 |
| Výkon (priblížne) | 478 k | 520 k |
| Roky výroby | 1987–1992 | 1995–1997 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Autá sú zberateľské. F40 je cenený za čistotu a charakter turbín, zatiaľ čo F50 za V12 a pôvod z F1.
Výhody
- Atmosférický V12 z dedičstva F1
- Monokok z uhlíkového vlákna a odnímateľná strecha
- Veľmi priamé a čisté jazdenie
- Veľmi vzácne zberateľské auto
Nevýhody
- V podstate nedostupné na trhu
- Veľmi drahá údržba a náhradné diely
- Bez súčasných elektronických pomôcok
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených F50?
349 aut, vyrobených v rokoch 1995–1997
Čo odlišuje F50 od F40?
F50 má atmosférický 4,7 l V12 s približne 520 k (AG), zatiaľ čo F40 má dvojitý turbodúchadlový V8 s približne 478 k (AG). F50 je pohodlný, F40 je viac „čistý“.
Má F50 mechanickú prevodovku?
Áno, F50 má 6-stupňovú mechanickú prevodovku a neexistuje žiadna automatická verzia.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
