English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 301: silniki, wykończenia i co wiedzieć przy zakupie
Peugeot 301 (od 2012 r.) — niedrogi kompaktowy sedan z dużym bagażnikiem. Przeglądamy jego silniki, wykończenia i to, co ważne wiedzieć dla kupującego.
301 krótko
Peugeot 301 to praktyczny i niedrogi sedan, stworzony jako ekonomiczny samochód rodzinny lub pierwszy samochód. Jego kuzyn to Citroën C-Elysée, z którym dzieli technikę.
Jest dość przestronny, ma duży bagażnik i prostą konstrukcję. Dlatego ceniony przez tych, dla których ważna jest cena i praktyczność, a nie sportowość.
Uaktualnienie i którą wersję wybrać
Model został zmodernizowany w 2017 r. — zmieniono wygląd, część wyposażenia i silniki. Samochody z pierwszych lat są prostsze, a nowsze mają bardziej nowoczesny wygląd i lepsze wyposażenie.
Jeśli możesz wybrać, szukaj samochodu z pełną książką serwisową. Ze względu na prostą konstrukcję remonty są zazwyczaj niedrogie.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki benzynowe — 1,2 VTi / PureTech (około 70–82 KM) i 1,6 VTi (około 115 KM). Diesla — 1,6 HDi (około 92 KM), później 1,6 BlueHDi (około 100 KM).
Skrzynia biegów — najczęściej mechaniczna 5-biegowa, w niektórych samochodach — automatyczna. Diesla jest ekonomiczny, a benzynowe są proste i tanie w serwisowaniu.
Co sprawdzić przy zakupie
Dla silników PureTech ważne jest przestrzeganie regulaminu wymiany oleju i sprawdzanie stanu pasa rozrządu. Dla silników diesla zwróć uwagę na wtryskiwacze i turbosprężarkę.
Sprawdź zawieszenie, hamulce, system elektryczny i podwozie. Prosty odświeżony model często ma mniej wyposażenia, więc upewnij się, że ono działa.
Wersje wyposażenia
Nazwy wersji wyposażenia różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęstsze.
Access
2012–Podstawowa wersja wyposażenia.
- Często — bez klimatyzacji
- Prostsze wykończenie
- Stalowe felgi
Active
2012–Najczęściej spotykana wersja wyposażenia.
- Często — klimatyzacja
- Często — elektryczne szyby
- Często — system audio z USB
Allure
2012–Luksusowa wersja wyposażenia.
- Często — lekkie stopowe felgi
- Często — czujniki parkowania
- Często — ekran dotykowy
Porównanie wersji wyposażenia
| Access | Active | Allure | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla oszczędnego kupującego | Na co dzień | Dla komfortu |
| Opony (najczęściej) | 15-calowe | 15-calowe | 16-calowe |
| Klimatyzacja | Często nie ma | Często jest | Często jest |
| Multimedia | Podstawowa | Często z USB | Często z wyświetlaczem dotykowym |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ |
Dla większości kupujących najlepszy wybór to Active lub Allure z klimatyzacją.
Zalety
- Duży bagażnik
- Prosta i niedroga eksploatacja
- Przestronny wnętrze w klasie
- Dostępna cena
Wady
- Prostsze wykończenie i mniejszy komfort
- Mała moc w wersjach benzynowych
- Oferta używanych w Litwie ograniczona
Najczęściej zadawane pytania
Czy Peugeot 301 jest niezawodny?
Prosta konstrukcja zwykle nie jest droga, a najważniejsze to historia serwisowa i stan konkretnego samochodu.
W czym 301 różni się od Citroën C-Elysée?
Technicznie są blisko spokrewnione, różnią się wyglądem i nazwami wyposażenia.
Jaki silnik wybrać?
Dla tych, którzy jeżdżą dużo, często pasuje 1,6 HDi, a dla tych, którzy mniej — 1,2 lub 1,6 benzynowy.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
