English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 959: przykład technologii z lat 80.
Porsche 959 to supersamochód produkowany w latach 1986–1993 z turbodoładowanym silnikiem i napędem na wszystkie koła, uznawany za jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów swoich czasów. Przeglądamy jego silnik, wersje i to, co warto wiedzieć, chcąc go kupić.
959 krótko
Porsche 959 został stworzony jako demonstracja technologii i odpowiedź na grupę B w rajdach. Ma komputerowo sterowany napęd na wszystkie koła, regulowaną zawieszenie i lekki, aerodynamiczny nadwozie, w którym użyto również lekkich materiałów.
Wyprodukowano około 337 egzemplarzy, więc dziś jest to bardzo rzadki, kolekcjonerski samochód. Większość z nich znajduje się w rękach kolekcjonerów i rzadko pojawia się na rynku.
Którą wersję wybrać
W fabryce oferowano dwie główne wersje: Komfort i Sport. Komfort ma więcej wygód – klimatyzację, elektrycznie regulowane siedzenia i bardziej elegancką tapicerkę wnętrza, a Sport jest lżejszy i przeznaczony do aktywnego jazdy.
Wydano również ograniczony tiraż mocniejszych wersji 959 S. Wybierając, najważniejsze jest historia konkretnego samochodu, oryginalność i odpowiednia konserwacja.
Silnik i skrzynia biegów
959 ma 2,85 l, sześciocylindrowy silnik bokser z dwoma sekwencyjnymi turbodoładowaniami. Jego moc wynosi około 450 KM, a w mocniejszej wersji S jest jeszcze większa.
Skrzynia biegów – 6-biegowa manualna, napęd – na wszystkie koła z regulowanym rozkładem momentu obrotowego. Było to jedno z pierwszych rozwiązań tego typu w samochodach drogowych.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 959
Należy żądać pełnej historii samochodu i oceny specjalisty. Ze względu na bardzo małą liczbę egzemplarzy i wysoką wartość istnieje ryzyko klastońców lub nieoryginalnych części.
Sprawdź silnik, turbodoładowanie, napęd na wszystkie koła i zawieszenie. Niektóre systemy są bardzo skomplikowane, więc ich remont jest drogi i wymaga specjalistów Porsche.
Zanim kupisz, upewnij się, że samochód ma porządkowe dokumenty i jasny rodowód. Zakup często odbywa się przez specjalistycznych sprzedawców lub aukcje.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.
Komfort
1987–1988Najczęstsza wersja z większym komfortem.
- Często — klimatyzacja
- Często — elektrycznie regulowane siedzenia
- Regulowane zawieszenie
Sport
1987–1988Lżejsza wersja do aktywnego jazdy.
- Mniejsza masa
- Prostszy wnętrze
- Mniej komfortowego wyposażenia
S
1992Wersja ograniczona, ale mocniejsza.
- Silnik jeszcze mocniejszy
- Ulepszona technika
- Bardzo rzadki
Porównanie wersji
| Komfort | Sport | S | |
|---|---|---|---|
| Komu pasuje | Dla kolekcjonerów szukających komfortu | Dla aktywnego jazdy | Dla miłośników bardzo rzadkich wersji |
| Wnętrze | Pełniejsze wyposażenie komfortowe | Prostszy | Zależy od konkretnego samochodu |
| Silnik | Około 450 KM | Około 450 KM | Silniejszy niż standardowy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
959 — kolekcjonerski samochód, kupowany nie ze względu na praktyczność, lecz z powodu wyjątkowości. Przed zakupem warto skorzystać z niezależnego specjalisty Porsche.
Zalety
- Bardzo rzadka kolekcjonerska wartość
- Zaawansowana technika dla swoich czasów
- Silny turbodoładowany silnik i napęd na wszystkie koła
- Ikoniczny design
Wady
- Bardzo wysoka cena
- Skomplikowana i kosztowna konserwacja
- Bardzo ograniczona oferta części zamiennych
Najczęściej zadawane pytania
Ile wyprodukowano egzemplarzy 959?
Wyprodukowano około 337 samochodów, więc jest to szczególnie rzadki model.
Dlaczego 959 jest wyjątkowy?
Został stworzony jako przykład technologii: z turbodoładowanym silnikiem, zaawansowanym napędem na wszystkie koła i regulowaną zawieszeniem, które w tamtych czasach były nowością w samochodach drogowych.
Czy 959 nadaje się na co dzień?
Nie. To bardzo cenny samochód kolekcjonerski, który zazwyczaj jest używany rzadko — na wystawach i imprezach.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
